机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎是一名指导(dǎo)员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些(xiē)货(huò)运飞行员的年(nián)薪可能在100万(wàn)元以上的(de)。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机(jī)长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和公司(sī)有(yǒu)不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长收(shōu)入较(jiào)高，年(nián)收入约160万，其次是民(mín)营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进入航空公(gōng)司后成(chéng)为后续观(guān)察员的学生(shēng)，必须(xū)首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的(de)实习时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能(néng)进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中(zhōng)国民航局代表共(gòng)同考核(hé)。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我们才能决(jué)定飞行员是(shì)否(fǒu)可以担任飞(fēi)行员(yuán)，然后航空公司再(zài)决定你是否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的(de)机长，飞(fēi)行员必(bì)须担任(rèn)中型飞(fēi)机机长至少(shǎo)一(yī)年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件还(hái)不够，就不(bù)能(néng)申(shēn)请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成(chéng)为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月(yuè)收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到(dào)10万之(zhī)间，而如果一线航空的(de)机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资大(dà)概是在(zài)5到(dào)8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资待(dài)遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴(tiē)及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国(guó)内机长收(shōu)入较高的(de)是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公(gōng)司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企老板只有(yǒu)付出(chū)更高(gāo)的薪资待(dài)遇(yù)，才能从人才大(dà)战中获(huò)取自(zì)己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年(nián)收入(rù)有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国(guó)服务的外(wài)藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成为百万(wàn)级的(de)土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就(jiù)业前(qián)景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目(mù)前(qián)国内(nèi)机长工(gōng)资已经达到国际平均(jūn)水平，但由于技术(shù)门(mén)槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然(rán)供不应求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司空公(gōng)司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前(qián)，你要参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾(jià)驶工资(中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省zī)丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成为机(jī)长或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第(dì)二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和(hé)技术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的飞(fēi)行经历时间差派昌(chāng)和(hé)飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应(yīng)的考试(shì)和面试，即可(kě)被(bèi)任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机长经过相(xiāng)应的中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省程序选拔和(hé)培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一些飞行员(yuán)进入了公(gōng)司(sī)的飞行技(jì)术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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