日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业内人士言论报道，福特(tè)中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国(guó)方面对此回应称：“对于福特汽(qì)车(chē)来说，中国是一(yī)个至关重要的市(shì)场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移地推进在(zài)华业务(wù)可持(chí)续发展的承诺(nuò)始(shǐ)终不变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将资(zī)源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时(shí)代财经就此致电(diàn)福特(tè)官(guān)方客(kè)服，其表示(shì)只负责销售和服务，建议通过(guò)其他(tā)渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及(jí)精简计(jì)划(huà)等信息，福特中国代理(lǐ)公关则(zé)回应(yīng)称，除(chú)了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议(yì)，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽(qì)车(chē)公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吉姆·法利在(zài)今年一季(jì)度财报电话会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注(zhù)中(zhōng)国市场的商用(yòng)车业务，同时(shí)计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国(guó)汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在打造一(yī)个(gè)更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在业(yè)界看来，这背后(hòu)或(huò)是(shì)福特面对在华市(shì)场销量下(xià)滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福(fú)特(tè)在中国市场(chǎng)全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提(tí)的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国(guó)市(shì)场面临(lín)的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车(chē)销(xiāo)量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内市场也未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公(gōng)开资(zī)料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数(shù)据(jù)显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的(de)电动汽车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中国投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日(rì)首家对(duì)组织结构(gòu)进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被(bèi)曝(pù)出(chū)安(ān)排管理岗员工(gōng)分(fēn)批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随(suí)后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全新(xīn)的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　凶猛的意思是什么 凶猛的近义词除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了(le)他对福特在华(huá)发展的思考：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投(tóu)资，专注商(shāng)用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把(bǎ)中国作(zuò)为(wèi)“出口(kǒu)中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电(diàn)动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来(lái)，通过(guò)专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召(zhào)开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协(xié)议旨在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍布全(quán)球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃(rán)油商用车(chē)在内的(de)更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着(zhe)强大(dà)的工业化能(néng)力，我(wǒ)们相(xiāng)信它能成为福特在(zài)中国重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国(guó)际水准的产品(pǐn)，助力(lì)福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃(líng)汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区(qū)全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求发展中国(guó)出口业(yè)务(wù)，福特的种(zhǒng)种尝试都(dōu)凶猛的意思是什么 凶猛的近义词是(shì)在(zài)努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波改革(gé)的魄力很(hěn)强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护(hù)其在华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经(jīng)如此评(píng)价当下(xià)福特(tè)中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显示(shì)，吴胜波(凶猛的意思是什么 凶猛的近义词bō)曾任(rèn)福特中国董事总经(jīng)理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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