周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储(chǔ)多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至(zhì)关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示(shì)，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯(sī)特则倾向(xiàng)于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达(dá)克(kè)100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第(dì)八。昨日(rì)美(měi)股(gǔ)盘后公(gōng)布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的(de)时间(jiān)里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电(diàn)话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格(gé)战也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的(de)公(gōng)司公布了(le)业绩(jì)，其(qí)中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏观环(huán)境(jìng)的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科技(jì)公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今(jīn)年年(nián)初(chū)的降价策略对(duì)盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激(jī)需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造(zào)商第(dì)一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一(yī)系(xì)列大幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华尔(ěr)街最为关(guān)注的业绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会(huì)议上(shàng)强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规(guī)模是此时的正确选择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车行业利(lì)润(rùn)率(lǜ)的(de)预(yù)期(qī)，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形(xíng)势面临不(bù)确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时(shí)间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先的电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)制造(zào)商，但随着(zhe)借贷(dài)成本上(shàng)升，以及(jí)越(yuè)来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推(tuī)出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及(jí)特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水平感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下(xià)降影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯(sī)拉对未来产品进行(xíng)再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有(yǒu)很大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存(cún)积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对手破产，而(ér)是希(xī)望(wàng)在利率上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人(rén)们(men)更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都在(zài)努力解(jiě)决其电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是(shì)利用(yòng)自身作为成(chéng)本领先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉(lā)在利(lì)用利润空间来创造更多(duō)需求(qiú)，他(tā)们(men)可以(yǐ)通(tōng)过降低价格，排挤其(qí)他公司(sī)的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战可(kě)能已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的(de)普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造(zào)商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通(tōng)过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短短数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实(shí)验(yàn)里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这一结(jié)果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出现了快速且计划(huà)外(wài)的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的(de)预设情(qíng)境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当(dāng)地时间本(běn)周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外被(bèi)迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一直试图降(jiàng)低(dī)外(wài)界的(de)期望，特别强调(diào)担忧推力超强的(de)火箭发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜头挤(jǐ)出了一(yī)个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还(hái)有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测试(shì)的成功(gōng)之处在于我们学到了什(shén)么(me)”，但(dàn)留给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥(mí)斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个(gè)项(xiàng)目没(méi)有被取(qǔ)消的(de)话，理(lǐ)论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具(jù)备稳定投送地球轨(guǐ)道(dào)的(de)能力。更具有挑战性(xìng)的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料(liào)——可能需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发(fā)射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生太大(dà)影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接下来还会(huì)继(jì)续降价(jià)。

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