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戊申年是哪一年

戊申年是哪一年 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共中央政治局上月末召(zhào)开会议,提出加快(kuài)推进充电桩等设施建设(shè)。国常(cháng)会近(jìn)日强调,要聚(jù)焦(jiāo)制约(yuē)新(xīn)能源汽车下(xià)乡的突出(chū)瓶颈,适度超前建设充电基础(chǔ)设施

  中国充电联盟11日发(fā)布数据显示,4月(yuè)公共充电桩数量比(bǐ)3月(yuè)增加6.7万台,同比增长52.0%。截至2023年4月,联盟内成(chéng)员单位总计(jì)上报(bào)公共充电桩202.5万台,其中直流充(chōng)电桩85.5万台(tái)、交流充(chōng)电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月,月均新增公共(gòng)充电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万台

  二(èr)级市场上(shàng),国(guó)内充(chōng)电桩(zhuāng)核心部件(jiàn)制造商(shāng)、20KW汽车充(chōng)电模块试生产的英可瑞最近三个交(jiāo)易日股价累计最大涨幅(fú)39.52%;国内充电模(mó)块领先(xiān)者通合科技4月25日迄今股价累计最大(dà)涨(zhǎng)幅(fú)73.15%,今年以来累计最大涨幅135.17%

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  通合科(kē)技股价走势周(zhōu)线图

  中信建投许琳等(děng)人(rén)4月(yuè)24日研报表示,预(yù)计(jì)2023年将是(shì)充电(diàn)桩销量(liàng)高(gāo)增(zēng)之年(nián),预计2022、25年全球公(gōng)用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个,复合增速(sù)51%。高压快充+大电流水冷技术带动充电模块(kuài)、充电枪/线(xiàn)等(děng)核(hé)心零部件价(jià)值量上升(shēng)。

  中信证券袁健(jiàn)聪等人(rén)5月(yuè)10日研(yán)报指(zhǐ)出,受(shòu)益于充电桩建设加速及(jí)大功率(lǜ)趋势,充电模块有望(wàng)迎来量利齐升。从需(xū)求量角度(dù)看(kàn),预计直流在充(chōng)电桩建设中的占比以及(jí)单桩充(chōng)电功率(lǜ)将进(jìn)一步提升,进而提升充电模(mó)块(kuài)的需求量。从盈利角(jiǎo)度看(kàn),目(mù)前充电模(mó)块单W价(jià)格已趋(qū)于稳定,产品从此(cǐ)前主流的(de)15/20kW向30/40kW发(fā)展,带来单品(pǐn)价值量(liàng)和(hé)毛(máo)利率的提升(shēng)

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  据了解,充(chōng)电模块(kuài)是直流充电(diàn)桩最(zuì)核心的部件(jiàn),直(zhí)接影响充(chōng)电(diàn)效率和充电(diàn)安全,被业(yè)内誉为直(zhí)流充电设备(bèi)的(de)“心(xīn)脏”。从(cóng)成本角度看,中信证(zhèng)券袁健聪等人(rén)在2月13日的研报中指出,在(zài)直流充电桩所需元器(qì)件构成(chéng)中,充(chōng)电模(mó)块成本占比最高(gāo),约达50%

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  袁健聪(cōng)等人表示,预(yù)计(jì)到2025年中国充(chōng)电(diàn)模(mó)块(kuài)市(shì)场增量达1808亿W,2021-2025年(nián)CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块均价在(zài)0.12元(yuán)/W左右,据此预(yù)测,2025年中国充电模块市场空间约217亿元

  在充(chōng)电桩(zhuāng)产业链的上游,以充电(diàn)模(mó)块为核心的零部件生产制造,代表企业有通合科(kē)技、欧陆通等。

充电桩利好(hǎo)密(mì)集催(cuī)<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>戊申年是哪一年</span></span>化!充电模块望量利齐升,受(shòu)益上市公司一览

  从充电模块(kuài)及设备产(chǎn)业(yè)链来看,上游是生产设备零部件,充电(diàn)模(mó)块应(yīng)用(yòng)于(yú)直流充电设备;中游是充电桩及(jí)其(qí)他充电设(shè)备(bèi)生产商,包括直流充电设备(bèi)生产(chǎn)商和交流(liú)充电设备(bèi)生产商;下游是运营服务(wù)商及终端(duān)客户,包括换(huàn)电站、充电站、新能源(yuán)汽(qì)车厂商及配套(tào)运营(yíng)服务商(shāng)。

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  竞(jìng)争格局方面,东吴证券曾朵红(hóng)在4月27日(rì)研报中表示,由于充电模(mó)块的生(shēng)产技术要求较高且具备(bèi)通信要求(qiú),目前(qián)主要以(yǐ)具备(bèi)一定技术积累的充(chōng)电模块供应商(英(yīng)飞源、华(huá)为(wèi)、中兴等(děng)电(diàn)力电源或通讯电源(yuán)企业)生产,但随着充电模块价格逐渐(j戊申年是哪一年iàn)下降,叠(dié)加大功(gōng)率、智(zhì)能(néng)化、网络平台(tái)化的(de)发展趋势,充电桩厂商逐(zhú)步进(jìn)入(rù)充电(diàn)模(mó)块(kuài)生产环节,逐步实现充电模块的自(zì)产自研(如特(tè)锐(ruì)德(dé)旗(qí)下子公司特来(lái)电、中恒电气(qì)等(děng))。目前充电模块市占率前(qián)的企业包括(kuò)英飞源、特来(lái)电(diàn)、永联、英(yīng)可瑞(ruì)、中(zhōng)兴,CR5超70%

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  据财联社不完(wán)全统计,在充电模块领(lǐng)域有所布局的(de)A股上市(shì)公司包(bāo)括通合科技、欧(ōu)陆(lù)通、盛(shèng)弘股份、英可瑞和麦格米特等,具体(tǐ)如下:

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