东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过(guò)去(qù)的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一(yī)家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航(háng)空，怎么做(zuò)到别(bié)人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提(tí)供？还(hái)是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第(dì)一(yī)招(zhāo)：低价(jià)引流(li主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人ú)，附加消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不时把机票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因为(wèi)这低价，春秋航(háng)空的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过机票的(de)价格(gé)，那(nà)是太正(zhèng)常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是(shì)便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改(gǎi)成短途(tú)高频的直航，这样就可(kě)以用高密度排班(bān)来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家(jiā)的(de)飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人时。所(suǒ)以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本的(de)基础上(shàng)，我能(néng)多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民(mín)航(háng)允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三(sān)线城市(shì)，为什(shén)么？因为非核心城市可以获(huò)得(dé)较高(gāo)的财政补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉(lián)价路(lù)线的这些年，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走(zǒu)远吗？

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