日内，美(měi)联储(chǔ)多位官员(yuán)又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信(xìn)号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示(shì)，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压(yā)了美股走势(shì)，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳(nà)指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘(pán)后公(gōng)布的业绩报(bào)告显示，公(gōng)司(sī)Q1营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短三个多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的(de)价格(gé)战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在(zài)下(xià)周到来，“因为只有大(dà)型科(kē)技公司开始(shǐ)公(gōng)布(bù)业绩，财报(bào)季才算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年(nián)年初的(de)降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力(lì)造成(chéng)了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造(zào)商第一财季营(yíng)业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时(shí)的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论(lùn)是在规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个多(duō)月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越多的汽(qì)车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时期(qī)，他(tā)们(men)在努力维持局面，但投资(zī)者希(xī)望看(kàn)到(dào)一些(xiē)局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时(shí)，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司(sī)在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库(kù)存积压达(dá)到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率上升和(hé)通(tōng)胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力(lì)解决其电动车项目(mù)的单位经(jīng)济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况下，我(wǒ)们的目标是利(lì)用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨(jù)额利润的窗口期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策(cè)略是(shì)一条危险路径。中国汽车(chē)制造(zào)商在打价格(gé)战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认(rèn)了(le)这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前(qián)公开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设(shè)情(qíng)境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷(yí)附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试(shì)验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃料加(jiā)注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意外被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社(shè)之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯(sī)克(kè)在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超(chāo)强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机可能(néng)把发(fā)射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是(shì)目前纪(jì)录(lù)保(bǎo)持者土(tǔ)星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态(tài)开(kāi)始(shǐ)有些不(bù)对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现(xiàn)出(chū)沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的(de)马(mǎ)斯克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下(xià)一次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的(de)下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测(cè)试(shì)的(de)成功之处在(zài)于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们实现稳定星际投(tóu)送(sòng)的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载(zài)人登月任务(wù)，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定(dìng)投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道(dào)飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才(cái)能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船跨(kuà)越地月(yuè)38外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭万公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开(kāi)盘(pán)大跌(diē)近8％的主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下(xià)来还会继续降价。

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