随着(z一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次he)2022年(nián)财报(bào)季的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再(zài)一次成为(wèi)业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一名(míng)高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力(lì)之外，吉(jí)利(lì)汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车(chē)企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据(jù)的车(chē)企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算(suàn)，他(tā)在(zài)2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报(b一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次ào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的(de)薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的(de)存在，接下(xià)来车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位。年(nián)报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的(de)还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的(de)一年(nián)是比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能(néng)源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团(tuán)、广汽集团的(de)前(qián)三位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关注的(de)是，海马汽车(chē)年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得(dé)的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据(jù)中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国(guó)证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人(rén)民币14亿(yì)元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年薪分别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资(zī)和(hé)现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉(lā)达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元(yuán)的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的(de)主要收入为(wèi)股票期(qī)权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他(tā)是全(quán)球首富的有(yǒu)力竞争者。

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