美国太空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未能成功(gōng)进入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世(shì)界(jiè)人民看(kàn)了(le)一场(chǎng)烟(yān)花。不过至少那一刻(kè)，我(wǒ)们都在仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是(shì)人类历史上体积(jī)最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计(jì)划(huà)的美国“土(tǔ)星五号”火箭(jiàn)，它(tā)高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷(hé)送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载(zài)荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理学(xué)》月刊(kān)上(shàng)的一(yī)篇文章预测(cè)：“假设(shè)发射成省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗功，那么(me)星舰将大幅提升(shēng)我们的太空(kōng)能力，天(tiān)体(tǐ)物理学任务的制定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太(tài)空任务一直(zhí)受到(dào)发射工具性能的(de)严格(gé)限制(zhì)，而20年来发射(shè)工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发(f省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗ā)射成(chéng)本相(xiāng)当低(dī)，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每(měi)年建造(zào)100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在(zài)火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好像变(biàn)得触手可及了(le)。

　　不过一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯(sī)克也说过，其发射(shè)成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因而延期(qī)发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认(rèn)为(wèi)这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计(jì)划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本(běn)次(cì)首发好(hǎo)像也不能完全(quán)算失败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测(cè)试。同(tóng)时(shí)，马斯克发推向团队表示了(le)祝贺，直(zhí)言此次任务(wù)为几个月后的(de)下一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什(shén)么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升(shēng)级迭代史(shǐ)就(jiù)是一(yī)部(bù)“连(lián)环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部(bù)分(fēn)拥有数代原型(xíng)机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果算(suàn)上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是在用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航(háng)天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功(gōng)率如(rú)果有5％都算是不错的了，所以业界对项(xiàng)目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期多次发射失败(bài)。如(rú)果按(àn)各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了(le)经费整(zhěng)顿(dùn)队伍(wǔ)了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是司空见惯(guàn)的(de)正常(cháng)节奏，成(chéng)功(gōng)了(le)就是里程碑，估值提(tí)升，更多投(tóu)资进(jìn)来试(shì)更大的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星(xīng)移(yí)民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯(sī)克就喊出了人类(lèi)定居火星(xīng)的豪(háo)言壮语，人类或(huò)将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍(réng)有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相当可观(guān)，目(mù)前太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计划旨在建立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星网络，为全(quán)球用户提供宽带服务，后(hòu)来(lái)这个(gè)计(jì)划数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航(háng)空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载(zài)人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的(de)资助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从(cóng)环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时(shí)隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的主要原因(yīn)，在于其运输量(liàng)大(dà)和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用了(le)争议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当低(dī)。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复(fù)使(shǐ)用，这样一天(tiān)就(jiù)可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每小时就(jiù)能发射一次(cì)。“每(měi)次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的数(shù)据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每(měi)次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载(zài)火箭每(měi)次(cì)发射(shè)费用(yòng)约为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其(qí)背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮(lún)注资，投资(zī)者是沙特投资(zī)基金的一家(jiā)子(zi)公司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数额达数(shù)十(shí)亿美元。据(jù)美国投资(zī)数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什(shén)么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到(dào)月(yuè)球》提出了发(fā)射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开(kāi)山之作《月(yuè)球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索(suǒ)都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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