关(guān)于宝(bǎo)马大(dà)降(jiàng)价(jià)的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价的原因是汽车市(shì)场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大(dà)幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体报(bào)道，官(guān)方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的(de)优惠(huì)8-11万元，裸车价格(gé)最低可(kě)达24万元。全(quán)新宝马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马(mǎ)在今年3月(yuè)末(mò)国产上(shàng)市的豪华中型纯(chún)电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大(dà)幅度的优(yōu)惠(huì)多是通(tōng)过(guò)汽贸店放(fàng)出来的，不算是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多给(gěi)出了(le)7万的(de)优(yōu)惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方发布消息，开(kāi)始下调部分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型(xíng)拉到(dào)和燃油(yóu)车(chē)同(tóng)样的(de)价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹(ln函数的运算法则求导，ln运算六个基本公式jì)象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车(chē)型。从降价的(de)幅(fú)度和车型(xíng)来(lái)说，宝马显然比奔驰(chí)更激(jī)进(jìn)。这(zhè)也(yě)说明了一个问题，那就是宝马新能源业(yè)务面临的(de)压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服(fú)务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道(dào)之后，宝马的议(yì)价权骤(zhòu)然下(xià)降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡。数据显ln函数的运算法则求导，ln运算六个基本公式示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销(xiāo)量(liàng)不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就是和二(èr)线新(xīn)势(shì)力相(xiāng)比也相差甚(shèn)远。

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