金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型上调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具(jù)体(tǐ)来看(kàn)，Model S 全轮驱动版(bǎn)由(yóu)789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元；不朽的意思Model X全轮(lún)驱动(dòng)版由879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元(yuán)调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天(tiān)两次提价

　　事实(shí)上，这是(shì)特(tè)斯拉近(jìn)期涨(zhǎng)价的延续(xù)。就在3天之前(qián)的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚(g不朽的意思āng)将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其(qí)中，Model Y售价(jià)涨(zhǎng)至26.39万元，此前(qián)为26.19万(wàn)元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万(wàn)元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的售价也(yě)提高250美(měi)元左右。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元(yuán)，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格(gé)上调222美元。

　　值(zhí)得注意的(de)是(shì)，特斯拉(lā)首席执行官马斯克近(jìn)日在财报发布会后(hòu)的业绩(jì)电话会上表示，从长期来看(kàn)，20％的毛(máo)利率仍然(rán)是(shì)特斯拉(lā)要坚守(shǒu)的业绩(jì)底线，但(dàn)从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯(sī)拉更加重要。公司目前将优先考虑销量而非盈利能力，但仍希望在可能的情况下上调售价(jià)，以(yǐ)使得交(jiāo)付量(liàng)与产量相匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付新(xīn)车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素影响(xiǎng)公司盈利(lì)能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有望(wàng)刺激(jī)需求回暖

　　开源(yuán)证券指出(chū)，特斯拉此轮涨价(jià)或(huò)为价格战降温，有望刺激需求回暖。特(tè)斯拉降价带动的国内汽车价格(gé)战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致了(le)终端消(xiāo)费(fèi)者的观望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘(chéng)用车(chē)销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能源乘用车销(xiāo)量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价的主(zhǔ)机厂(chǎng)，对新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)的(de)定(dìng)价有一定程度的影响力(lì)。此轮涨价或在(zài)一定程度上(shàng)刺激持币观望的潜在消(xiāo)费者转化为真(zhēn)实(shí)购买。

　　“（上调(diào)价格(gé)）主要就是想打破大家降价预(yù)期。”招银(yín)国际(jì)证(zhèng)券研究部副总裁白毅阳分析认(rèn)为，特(tè)斯(sī)拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与之前马(mǎ)斯克表(biǎo)示的“重销量轻利润”不太(tài)一致。“我理解可能的原因有三(sān)个：第一(yī)是一季度利润(rùn)低于预期(qī)；第二是为了打破(pò)消(xiāo)费者降价预期(qī)；第三是对未来一(yī)个季(jì)度(dù)的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大部地方性品(pǐn)牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽车(chē)市(shì)场(chǎng)价格(gé)战边(biān)际减弱，叠加近日(rì)特斯拉售价(jià)上调，预计有助于缓解消费者持币观望情(qíng)绪，带来前期受抑制的需求释放。

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