周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三(sān)大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出(chū)“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的(de)纳指领跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并(bìng)创1月27日以来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的(de)业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量(liàng)和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价(jià)格(gé)战也令(lìng)财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，日内(nèi)这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目(mù)前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科技公司(sī)开(kāi)始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执(zhí)行官(guānbd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别)马斯克明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力(lì)造成(chéng)了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系(xì)列大幅降价行动(dòng)后，其营业(yè)利(lì)润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在财报电(diàn)话会议上强调，我们(men)认为，相对(duì)于低(dī)产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车行业利润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是在时间跨度(dù)上都(dōu)是(shì)令(lìng)人侧目的(de)，在短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍(réng)然是全球领先的电(diàn)动汽车(chē)制(zhì)造商，但随着(zhe)借贷成本(běn)上升(shēng)，以及越(yuè)来越(yuè)多的(de)汽车制(zhì)造(zào)商推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的(de)销量可能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们(men)在努力(lì)维持局面(miàn)，但投资者(zhě)希(xī)望(wàng)看到一些局面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克(kè)没有(yǒu)给出明(míng)确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当(dāng)利(lì)润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增(zēng)加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争对(duì)手破(pò)产，而是希望(wàng)在利(lì)率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努力(lì)解决其电动(dòng)车项目的单(dān)位经(jīng)济效(xiào)益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特(tè)斯(sī)拉在利用利(lì)润空间来(lái)创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格，排(pái)挤其(qí)他公司(sī)的(de)生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀(xiān)起的(de)价格战(zhàn)可能(néng)已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽(qì)车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格(gé)战方面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻名的(de)中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时(shí)间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能(néng)达成其(qí)余的(de)实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速(sù)且(qiě)计划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关(guān)数据，为下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分(fēn)钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测(cè)试中并不(bù)会进入近地轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随(suí)后在夏威夷(yí)附近的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射(shè)试(shì)验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低(dī)外界(jiè)的期(qī)望(wàng)，特别(bié)强调担(dān)忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场(chǎng)督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微(wēi)笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射架”的(de)预期还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克(kè)也(yě)抽空更新了(le)社(shè)交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团(tuán)队表(biǎo)bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别达祝贺(hè)之余，强调(diào)此次为“数(shù)月之后的下一次测(cè)试”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处在于我(wǒ)们学到了(le)什(shén)么”，但留(liú)给科(kē)学家们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送(sòng)的时间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有被取消的话，理论上(shàng)的(de)最早发射(shè)时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的(de)主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因(yīn)是早些时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还(hái)会继续降价。

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