东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏(kuī)损超千(qiān)亿元(y学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思uán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民(mín)航业(yè)整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成(chéng)为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利(lì)的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打同行，人家靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空同一时间的价(jià)格(gé)普(pǔ)遍会比其他(tā)航司(sī)便宜，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱(qián)。也(yě)就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的(de)利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行(xíng)李托运(yùn)的价格超过机票的(de)价(jià)格，那(nà)是太正常(cháng)不过了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个(gè)饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推销面膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋航(háng)空(kōng)的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高(gāo)使用率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄利多(duō)销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改成短途(tú)高频的直(zhí)航(háng)，这样就可以用高密度(dù)排(pái)班来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往(wǎng)死(sǐ)里飞(fēi)。别家(jiā)的(de)飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思航(háng)空的客座率和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三(sān)大航(háng)。

　　对于(yú)春(chūn)秋来(lái)说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋(qiū)大部分航线都(dōu)是(shì)来往二三(sān)线城市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们(men)看(kàn)到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚的，一半(bàn)是(shì)省(shěng)的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有(yǒu)越来越多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航(háng)空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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