国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里5毫(háo)克，但(dàn)京五和(hé)国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时nián)9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施(shī)最(zuì)新(xīn)的(de)欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全(quán)面实(shí)施国V排(pái)放(fàng)标准，则(zé)意(yì)味着达不(bù)到此排放(fàng)标准的(de)车(chē)型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放标准将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始(shǐ)了相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、固(gù)体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准(zhǔn)越(yuè)严。

国(guó)V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机(jī)动车(chē)排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少(shǎ戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时o)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国(guó)家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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