金融界(jiè)5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新建军是哪一年能(néng)源乘用车批发销(xiāo)量达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离(lí)了(le)原来的(de)高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是(shì)很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过(guò)度(dù)期(qī)待降价的预(yù)期，恢(huī)复(fù)正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相对去(qù)年多1天。有利于车(chē)企生产(chǎn)销售(shòu)。由于(yú)乘联(lián)会与社会各界共同呼吁的建军是哪一年国六(liù)老款车型的延期销售政策建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月车(chē)企(qǐ)的(de)部分车型产销仍相对谨慎(shèn)。受去(qù)年同期(qī)销量(liàng)表(biǎo)现受供应链不稳(wěn)定因素干(gàn)扰，5月销量(liàng)同比变化或继续呈现宽幅增长。

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