金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一，4月乘(chéng)用车(chē)市场数据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的(de)4月乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整(zhěng)体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新(xīn)能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南(nán)北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外(wài)市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐步(bù)启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了高利(lì)润(rùn)期(qī)，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会在文中(zhōng)表(biǎo)示期(qī)待世界最严国六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企业和经销商(shāng)心态(tài)，从(cóng)而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存(cún)未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系(xì)、整个市场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环(huán)保部门能(néng)不能(néng)适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发(fā)布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程标准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国(guó)六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发布关(guān)于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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