6月初，国内新能(néng)源(yuán)汽车品牌陆(lù)续发(fā)布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月销量实现(xiàn)了环(huán)比正增长，一(yī)定程度上(shàng)说(shuō)明，国内新能源(yuán)车(chē)市(shì)正(zhèng)呈(chéng)加(jiā)速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造(zào)了(le)月度销量新(xīn)高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月(yuè)销位(wèi)居榜单第(dì)一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统(tǒn兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只g)车企新品牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并且通过接(jiē)下来各自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力(lì)阵营中有(yǒu)三(sān)个(gè)品牌交付量破万。其中理想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力(lì)阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产品实(shí)力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台上说，“无论是(shì)订单量还是交付(fù)量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主(zhǔ)要任务是(shì)提(tí)升(shēng)供(gōng)应链的(de)供应量，因为年初的供应目标设(shè)定(dìng)的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮(mán)有信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年内挑战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说都(dōu)有(yǒu)些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他(tā)新势力离(lí)月销4万还(hái)有更远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已(yǐ)连(lián)续4个月在万辆(liàng)以上，但总(zǒng)体走势相(xiāng)对平缓，主力(lì)车型交付缺乏(fá)持(chí)续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显(xiǎn)示，其(qí)5月交付量已回升兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目(mù)前(qián)，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销(xiāo)爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的(de)希望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新(xīn)势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近(jìn)段(duàn)时间(jiān)的交付低迷主要(yào)受改款车(chē)型上市，消费(fèi)者持(chí)币观望的影响(xiǎng)。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月24日启动(dòng)交(jiāo)付，6月份完成产(chǎn)能爬(pá)坡，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车(chē)产能逐渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来在(zài)七八月份(fèn)的交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)或比较令(lìng)人期待(dài)。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝(yùn)酿(niàng)增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其(qí)连(lián)续第三个月销量破(pò)4万，并且又一次创造了历(lì)史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产品焕新和一系(xì)列(liè)优(yōu)惠政策(cè)推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日，埃安(ān)正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发(fā)起新一(yī)轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间(jiān)，在广州购买符合(hé)要求(qiú)的(de)新能(néng)源汽车（以发票日期为(wèi)准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月(yuè)31日(rì)前完(wán)成注册登记的个人(rén)消费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不(bù)等(děng)的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目前(qián)还(hái)在加(jiā)码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购(gòu)车上(shàng)全(quán)险，埃安限(xiàn)时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最(zuì)高(gāo)可(kě)获(huò)得10000元全(quán)险补贴(tiē)，同(tóng)时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金融贴(tiē)息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一项举措或(huò)助力(lì)埃安6月销量再(zài)进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段时间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量冠(guān)军(jūn)，该车平均售(shòu)价(jià)超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中取(qǔ)得了(le)不(bù)错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法(fǎ)成为50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订(dìng)单已过(guò)万。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将在年(nián)底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四款(kuǎn)车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似(shì)压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成绩距其20万辆的(de)年度目标还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月(yuè)31日首批(pī)量(liàng)产下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着新车(chē)离上市销售已经(jīng)不(bù)远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来(lái)看，传统车企新品牌在6月份(fèn)几乎都有新产品上(shàng)市(shì)或(huò)交付(fù)，因此这(zhè)些品牌更强(qiáng)的增长势能或(huò)将在下半年迎(yíng)来爆发。

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