东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋航(háng)空能吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一(yī)时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司(sī)便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航(háng)空的直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了(le)。你(nǐ)看(kàn)它的(de)售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这么低辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的利润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行(xíng)李托(tuō)运的价(jià)格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上5辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话00。你不(bù)带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家节(jié)省燃(rán)油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到(dào)空(kōng)姐推着(zhe)小车车向你推(tuī)销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱。辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话trong>这(zhè)就是春秋航空的终极(jí)致富密码，主打的就(jiù)是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠(kào)第二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什(shén)么在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航，这样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以在过去的三(sān)年(nián)里，春秋航(háng)空的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成本(běn)的基础上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要是(shì)民航(háng)允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春(chūn)秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什(shén)么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的(de)亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线的这些年，春秋的差(chà)评是真不(bù)少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱(qián)一(yī)半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢(huī)复，也(yě)有越(yuè)来越多的(de)廉价(jià)航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家(jiā)无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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