日前，据盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对(duì)此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进(jìn)在华业务(wù)可持续发(fā)展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在(zài)打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势(shì)的(de)核心业务上，努(nǔ)力(lì)实(shí)现在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服(fú)务，建议(yì)通过其他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简计划等信息，福(fú)特中国代(dài)理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的(de)是，在(zài)被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背后，福(fú)特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮(lún)变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽(兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗qì)车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架(jià)协(xié)议(yì)，双方宣布(bù)在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉姆·法利(lì)在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们(men)将在(zài)中国开展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关(guān)注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂(chǎng)用(yòng)作经(jīng)济型(xíng)电动汽(qì)车和燃(rán)油商用车的(de)出口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻(xún)找新(xīn)的(de)方(fāng)向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前(qián)述回(huí)应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否(fǒu)认，同(tóng)时称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福(fú)特(tè)面(miàn)对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)全(quán)年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提的是兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗e-height: 24px;'>兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑(huá)的同(tóng)时，福(fú)特在中国(guó)市场面临(lín)的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于(yú)开发和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年(nián)生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的(de)电(diàn)动化产品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马(mǎ)在国(guó)内(nèi)市(shì)场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝(dì)数(shù)据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前(qián)还(hái)是正常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财(cái)报中表(biǎo)示，中国是世(shì)界上(shàng)最先进的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该(gāi)公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是(shì)，福(fú)特并非近(jìn)日首家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排(pái)管理岗员工分(fēn)批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应(yīng)全(quán)新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希(xī)望寄(jì)托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财(cái)报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展的(de)思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福特(tè)会把中国作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产(chǎn)品及其在中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福特可(kě)以在(zài)中国获(huò)得(dé)更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的(de)5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议(yì)旨(zhǐ)在(zài)充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优势， 结合(hé)福(fú)特(tè)遍(biàn)布全球的(de)销(xiāo)售网络(luò)，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动和(hé)燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车(chē)有着强大(dà)的(de)工业化能力，我们相(xiāng)信它能(néng)成为(wèi)福特在中国重要(yào)的工程(chéng)和(hé)制造中心之一，通过出(chū)口具(jù)备(bèi)国际水准的产品，助力(lì)福特(tè)全(quán)球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车(chē)的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等(děng)地区全(quán)年(nián)出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是(shì)精(jīng)简组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在努力(lì)顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席(xí)执行官(guān)吴胜波(bō)改革的(de)魄力很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电动(dòng)汽车(chē)领域落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保(bǎo)护其在华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福特中(zhōng)国(guó)员工对时(shí)代(dài)财经如此评价当下福(fú)特中国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示(shì)，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国(guó)董事(shì)总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官(guān)。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车(chē)吉姆？法利汇报(bào)。

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