5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司(sī)在(zài)2021年5月即公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司(sī)（江(jiāng)铃重(zhòng)汽）100％股权(quán)转让(ràng)交易终止，而此前约(yuē)定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车(chē)）。

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　　江铃重汽是(shì)江铃(líng)汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资(zī)产，不过原(yuán)计划在重卡行业(yè)“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾披(pī)露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌(pái)方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重汽对(duì)接(jiē)盘(pán)方开富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公(gōng)告期于2021年(nián)8月9日期限届满，交易(yì)股(gǔ)权(quán)出售征集到一(yī)名意向(xiàng)受让方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按(àn)照(zhào)相关交易规则支付了保证金。2021年(nián)8月23日(rì)，双方经(jīng)协商一致(zhì)，就出售交易股权签(qiān)署(shǔ)了《关于(yú)江铃重型汽车(chē)有限公司100％股权(quán)的股(gǔ)权转让协议》，确定就目(mù)标(biāo)股(gǔ)权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公告(gào)称，该笔交易需要获得国(guó)资管理有权单位的批准，但(dàn)由于交(jiāo)易(yì)所需的政府审(shěn)批事项未(wèi)能在约定的时间内(nèi)完成，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久(jiǔ)，但(dàn)最终仍以失(shī)败告终(zhōng)。需要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次(cì)交(jiāo)易已经是其历史上(shàng)第三(sān)次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是山(shān)西省(shěng)汽车工业(yè)集(jí)团。作为一(yī)家老牌国营企业，该公司主要(yào)组装生产重型卡车(chē)与货车，但由(yóu)于(yú)经营不(bù)善陷入发(fā)展困境(jìng)，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集(jí)团及中国长安汽车集团有限公司(sī)，将太原重汽重(zhòng)组为太原长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为长安(ān)汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原(yuán)重汽没能(néng)被盘活。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第一季度(dù)，太原(yuán)重(zhòng)汽的净资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已难(nán)以实现正常(cháng)运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重(zhòng)汽产生(shēng)了兴趣(qù)，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长(zhǎng)安手(shǒu)中接(jiē)手太原长安重汽(qì)的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)进入重(zhòng)卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万(wàn)辆重型载(zài)货(huò)车(chē)、10万台发动机(jī)的大(dà)型重卡企业(yè)，达产(chǎn)后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不(bù)足，经营状况并(bìng)不尽如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解放等(děng)头部企业(yè)的单(dān)月销量，就已(yǐ)超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总(zǒng)和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有(yǒu)关江铃重卡的销(xiāo)量数(shù)据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车(chē)2020年财(cái)报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型(xíng)汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽停止了(le)所有(yǒu)的(de)产(chǎn)销工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这(zhè)一举(jǔ)动(dòng)的主要目的(de)是降(jiàng)低江铃重汽的资产负债率，便于(yú)吸引外部(bù)投资进入，利于江铃(líng)重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身(shēn)近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母(mǔ)净利润分别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江铃汽车(chē)收到的(de)政(zhèng)府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当(dāng)年(nián)的(de)净(jìng)利润。而(ér)扣除非经常性损(sǔn)益(yì)后，江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年的扣非(fēi)归母净利(lì)润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车在这两年现(xiàn)金(jīn)流状况也不佳。在2020年(nián)，其(qí)经营(yíng)活动现(xiàn)金(jīn)流净额还达到36.98亿(yì)元，到(dào)了2021年即降至17.6亿(yì)元，而(ér)到了(le)2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和(hé)销售，当(dāng)前主要开支(zhī)为(wèi)员工薪酬(chóu)和设备维(wéi)护等费用。“未(wèi)来公司(sī)仍将继(jì)续积极(jí)推进江铃富士康漂亮女生一般分到哪里，富士康女生一般分到哪个岗位重汽(qì)的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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