随(suí)着2022年财报季的过去，车(chē)企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一(yī)次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多(duō)上市(shì)车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露数据(jù)的车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过人(rén)事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节(jié)流(liú)的背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书(shū)福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别是执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三(sān)的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽(qì)车(chē)年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额(é)90万元，董事(shì)会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元(yuán)区(qū)间，其中江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车(chē)提交给美(měi)国证券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三大汽车(chē)制造商(shāng三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么)（福(fú)特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年(nián)在(zài)特(tè)斯拉的收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值和(hé)业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是(shì)全球首富(fù)的有力竞争者。

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