4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)微(wēi)博也回(huí)应(yīng)了“接(jiē)亲(qīn)车队(duì)开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车对于智能化的技术一直非常(cháng)重视(shì)。董事长何小鹏曾多(duō)次(cì)公开表示过，新能源汽(qì)车并(bìng)非下一个(gè)汽(qì)车时代(dài)，智能汽(qì)车才是汽车行(xíng)业的分水(shuǐ)岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了2023技术架构(gòu)发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进化架(jià)构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加(jiā)持下，未来新(xīn)车(chē)型(xíng)研发周(zhōu)期(qī)将缩短(duǎn)20％，基于架构部分(fēn)的零部件通用化率最高(gāo)可达80％，智能辅(fǔ)助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率(lǜ)提升(shēng)30％，车(chē)型(xíng)适(shì)配成本(běn)降低70％。

　　此前(qián)，何(hé)小鹏在2022年第四季度财报电(diàn)话会上表示：今后(hòu)一(yī)段(duàn)时(shí)间(jiān)，小(xiǎo)鹏(péng)的(de)研发(fā)能力会更多体现在保持(chí)性(xìng)能的同(tóng)时(shí)，成本大幅降低。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50％的成(chéng)本下(xià)降(jiàng)，整车硬件（含动力系(xì)统）约25％的成(chéng)本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体销(xiāo)售，转为软硬件分离(lí)销售，让全自动驾驶成为标(biāo)配。

　　降本的同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车也一直在加大研发方(fāng)面(miàn)的投入。

　　1月29日(rì)，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事(shì)长何小鹏(péng)在广东省高质量(liàng)发展大会上表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在 2023 年之后的五(wǔ)年持续进行(xíng)高强(qiáng)度的研发投回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别入，每年(nián)的研(yán)发投入(rù)都(dōu)会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)会在中国率(lǜ)先推(tuī)出全(quán)自动驾驶，在(zài)中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值得注(zhù)意的(de)是，在2023技术架构发布会后(hòu)，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏(péng)在接受媒体(tǐ)采访时表示：小鹏(péng)汽车的智(zhì)能驾(jià)驶处(chù)于领先，特(tè)斯拉(lā)FSD在美国的(de)表现不如XNGP在(zài)国内(nèi)的(de)表现。

　　不过，财经(jīng)网汽车(chē)梳理发现，小鹏汽车出过多次(cì)“辅助驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一(yī)位(wèi)小鹏P7车主表示：在(zài)湖南(nán)岳(yuè)阳某国道(dào)上开启自动辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶行驶时(shí)，撞上一辆侧(cè)翻在路上的汽(qì)车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车(chē)官(guān)回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别方

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：事(shì)故初步(bù)判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对车(chē)辆(liàng)前方环境的观察(chá)并及时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波(bō)一(yī)位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车(chē)主(zhǔ)称(chēng)，在(zài)高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到前方(fāng)车辆故障抛锚，发生交通(tōng)事故并出现人(rén)员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还(hái)表(biǎo)示：事故发生时，时(shí)速符合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：经核实，8月10日(rì)下午(wǔ)，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆(liàng)故障人员发生碰撞，发生(shēng)人员伤亡。目前交警(jǐng)部(bù)门已立案处(chù)理(lǐ)，门店第一(yī)时间已前往现场协助处理。将全力配合相关部(bù)门(mén)进行事故调查，持(chí)续跟进(jìn)后续结果，并协助(zhù)客户处理后(hòu)续相(xiāng)关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反(fǎn)映称：进地下车(chē)库时“刹车失灵”，继(jì)而(ér)发生碰撞(zhuàng)。当时(shí)车速在20km/h左右，下地(dì)库后要转(zhuǎn)弯，开着(zhe)ABS刹车(chē)却(què)发现“踩下(xià)去几乎没感(gǎn)觉(jué)”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后工作人员(yuán)表示：车主下(xià)地(dì)库(kù)时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面(miàn)没有附(fù)着力抓地力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方(fāng)未对此(cǐ)事作出置评。

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