东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价(jià)航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯(bēi)水都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低(dī)价，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费(fèi)用给(gěi)节省学生党如何自W，如何自我安抚了。你看它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空时(shí)行李托运的价格超(chāo)过机(jī)票的价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因(yīn)为(wèi)春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额(é)度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃(rán)油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机(jī)上你要(yào)是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航(háng)空的(de)终极致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航(háng)线改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可以用(学生党如何自W，如何自我安抚yòng)高密度(dù)排班来(lái)提高飞机(jī)的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞(fēi)。别家的(de)飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去(qù)的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的客座率和(hé)飞机日(rì)利(lì)用率都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的(de)话，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春(chūn)秋(qiū)大部分航(háng)线都是来往二(èr)三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心(xīn)城(chéng)市(shì)可以获得较高的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万，这其中就少不(bù)了(le)补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是(shì)真不(bù)少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有一句名(míng)言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半(bàn)是省(shěng)的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在(zài)航班逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋(qiū)还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗(ma)？

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