比亚迪(dí)收(shōu)购易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官网挂出(chū)关(guān)于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批(pī)准(zhǔn)成立的国(guó)内四家专业互联(lián)网保险公司(sī)之一，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付能力(lì)不达标(biāo)等原因被银(yín)保监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监(jiān)会原则同意易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略投资(zī)者(zhě)的身(shēn)份(fèn)参(cān)与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前对(duì)于特斯拉进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽(qì)车(chē)公(gōng)司开(kāi)展保(bǎo)险业(yè)务的难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质申(shēn)请及展业(yè)重点值(zhí)得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监会(huì)此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易(yì)安财(cái)产保(bǎo)险股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰(jié)科(kē)技股份有(yǒu)限公司、深圳光(guāng)路由器有使用年限吗汇(huì)石油(yóu)集团(tuán)股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限(xiàn)公司、山东达能(néng)工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不(bù)再持有易安财(cái)险(xiǎn)股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易安财险按(àn)照有关(guān)规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国(guó)内四家(jiā)专业互联网保险公司之一。易安(ān)财险由(yóu)银(yín)之(zhī)杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹(chóu)建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联网金融生态圈的(de)重(zhòng)要一环，将充分利用现有产业布(bù)局资(zī)源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光(guāng)汇石油分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相(xiāng)关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但(dàn)好景(jǐng)不长，易(yì)安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会发布(bù)公告称，依法对6家金融机(jī)构实(shí)施(shī)接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于(yú)易(yì)安(ān)财产(chǎn)保险股份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司破产重整的批复(fù)》称(chēng)，原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破(pò)产重整程序(xù)。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人(rén)对(duì)外发布重整战(zhàn)略投资(zī)者(zhě)招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括(kuò)比亚(yà)迪在内(nèi)的3家机构报名(míng)参与。最终，仅有比亚(yà)迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会(huì)的批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权(quán)管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风险(xiǎn)处置的公司(sī)和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少见的全资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌(pái)照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业的计(jì)划(huà)并非朝夕(xī)，此前(qián)已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限(xiàn)公司(sī)获(huò)深圳市市(shì)场监督管理局批(pī)准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司(sī)，易安财(cái)险(xiǎn)的(de)业务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购易安财(cái)险(xiǎn)消息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不过(guò)，该(gāi)说法并未获(huò)得比亚迪方面的(de)证实，目前言(yán)之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽(qì)车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资(zī)质申(shēn)请(qǐng)及(jí)展业(yè)重点值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如(rú)何经营，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有很清晰的发展战(路由器有使用年限吗zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要(yào)在易(yì)安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担(dān)任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业(yè)务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已成立(lì)或入(rù)股了财产(chǎn)险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了(le)特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于(yú)去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披(pī)露数据显示(shì)，2022年财险公司(sī)累计(jì)实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达(dá)8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)保(bǎo)有量将突破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽车保(bǎo)有(yǒu)路由器有使用年限吗总(zǒng)量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新能(néng)源车险保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地(dì)后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发力(lì)重点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报(bào)指出，相较于传统燃(rán)油车，新能(néng)源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等(děng)方面因素的(de)影(yǐng)响，具有更高的出险频(pín)率和更高(gāo)的案均赔付金额，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于传统燃油(yóu)车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价在(zài)10万(wàn)元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算(suàn)，我国新(xīn)能源车险保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市(shì)场的(de)重要(yào)组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽(qì)车(chē)生态圈(quān)的开(kāi)始。车企发(fā)力车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔等(děng)多个场景下与用(yòng)户建立连(lián)接，进而重塑(sù)车企(qǐ)与(yǔ)用户(hù)的关系(xì)。对(duì)于(yú)汽车厂商而言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是车(chē)企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为(wèi)服务抓手，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 路由器有使用年限吗