美(měi)国(guó)太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能成(chéng)功(gōng)进入(rù)预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民(mín)看了(le)一场(chǎng)烟(yān)花。不(bù)过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类历(lì)史上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为(wèi)这是人类(lèi)历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部(bù)50米高(gāo)、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网站称(chēng)，此前保持“人类最(zuì)大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的(de)是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇(piān)文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物理(lǐ)学任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任务一直受到发射工具性能(néng)的(de)严格限制，而20年来发射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动(dòng)规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度(dù)，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和(hé)相关物(wù)资(zī)运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克也(yě)说过，其发射(shè)成功(gōng)率就(jiù)像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为(wèi)助推器加压(yā)系统出现问题因而(ér)延期发射(shè)。因此马斯(sī)克把(bǎ)期望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为这(zhè)是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发(fā)生了非(fēi)计划性解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首(shǒu)发好像也(yě)不能完全算失败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查(chá)数据并(bìng)努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行测(cè)试。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后的下(xià)一次测(cè)试(shì)发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门(mén)风(fēng)投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环爆(bào)炸史在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farm(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部(bù)分拥有数(shù)代原(yuán)型(xíng)机，其中不少在(zài)测(cè)试(shì)中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材(cái)料(liào)做(zuò)极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维(wéi)主导(dǎo)——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前(qián)期多次发射失败。如果(guǒ)按(àn)各(gè)国(guó)航(háng)天(tiān)业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多投资进来(lái)试(shì)更大的(de)事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么(me)呢？最广为(wèi)人(rén)知的就(jiù)是(shì)马斯克的(de)“火星移民计(jì)划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出(chū)了人类(lèi)定居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有较大差距。不过(guò)这一(yī)块的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行的(de)价格从20万美元在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farm到5500万美元不(bù)等(děng)；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的(de)卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太(tài)空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日(rì)报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国国家航空(kōng)航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载(zài)人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并被(bèi)要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种将宇航员从(cóng)环月轨道(dào)送上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出(chū)的主要原因，在于(yú)其运输量大和成本较低(dī)。星(xīng)舰采用了争(zhēng)议较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也(yě)相当(dāng)低。去(qù)年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天就可(kě)以(yǐ)发射(shè)3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时就能发射(shè)一(yī)次(cì)。“每次飞行可能(néng)只需几(jǐ)百万(wàn)美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一(yī)组可供参(cān)考的(de)数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发(fā)射费用约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还(hái)有其背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资，投资者是沙(shā)特(tè)投资(zī)基金(jīn)的一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额(é)达数(shù)十(shí在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farm)亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成(chéng)为世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到月球(qiú)》提出了(le)发射炮弹去往月(yuè)球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一(yī)次的想象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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