刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音

　　美国太(tài)空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北(běi)京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯(sī)克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了(le)一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在(zài)仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最(zuì)大的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可重复利(lì)用(yòng)的(de)飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称，此前(qián)保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可(kě)发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效载(zài)荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大(dà)幅(fú)提升我们(men)的太空(kōng)能力，天体(tǐ)物理学任(rèn)务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受(shòu)到发射(shè)工具(jù)性(xìng)能的(de)严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得(dé)成功(gōng)，将启动规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的(de)太空舰队，将10万人(rén)和(hé)相(xiāng)关物资运送到(dào)火星，实现从(cóng)21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也说过(guò)，其发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系(xì)统出现问(wèn)题因而延期发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把(bǎ)期(qī)望值定(dìng)得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会认为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不(bù)久发生了非计划性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定义看，本次首发(fā)好像也不能完全算失败。发(fā)射结束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续(xù)审查数(shù)据(jù)并努(nǔ)力(lì)进行下一次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向团(tuán)队表(biǎo)示了祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后的下一(yī)次测试发射吸(xī)取了(le)教训。

　　航(háng)天是一(yī)门(mén)风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代原型机，其(qí)中(zhōng)不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极(jí)限测试过(guò)程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学(xué)会副会长(zhǎng)陈(chén)经(jīng)在(zài)文(wén)章(zhāng)中指(zhǐ)出(chū)，马(mǎ)斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的(de)核心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛(měng)吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功(gōng)率如(rú)果有5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所以(yǐ)业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射失败。如(rú)果按各国航(háng)天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节(jié)奏，成功(gōng)了就是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升，更多(duō)投资(zī)进来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事(shì)是(shì)指什么呢(ne)？最广为(wèi)人知的就是(shì)马斯克(kè)的“火星移民计(jì)划(huà)”。早在十(shí)几年(nián)前(qián)，马(mǎ)斯克就喊出了人类(lèi)定居火(huǒ)星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多(duō)行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场规(guī)模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计划(huà)旨在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带服(fú)务(wù)，后来这个(gè)计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音8亿(yì)美(měi)元的资(zī)助(zhù)，并被(bèi)要(yào)求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪之后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因，在(zài)于其运输(shū)量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰采用了争议较大(dà)的全(quán)箭不(bù)锈钢结(jié)构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成本也相当低。去(qù)年(nián)2月，在得克萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器大约每小时就(jiù)能发(fā)射(shè)一次。“每(měi)次飞行可(kě)能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天(tiān)是(shì)一(yī)项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比的(de)一家投资公司，此(cǐ)轮(lún)融资(zī)数额达数十亿美(měi)元。据美国(guó)投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融(róng)资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为世界上估(gū)值最高的私人(rén)企业(yè)之一。

　　这是(shì)在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成(chéng)了(le)画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启载人(rén)登(dēng)月(yuè)的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次(cì)的想(xiǎng)象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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