东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián)，这三(sān)大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低价(jià)航空，但人(rén)家在2021年(nián)国内民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上(shàng)市(shì)航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连(lián)杯水都(dōu)不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一时(shí)间的价格(gé)普遍会比其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为(wèi)这低(dī)价，春(chūn)秋航(háng)空的(de)直销比例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机票(piào)的价格，那是太正常(cháng)不过(guò)了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了(le)托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐(jiě)推(tuī)着小车(chē)车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空(kōng)的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过(guò)冬还得靠(kào)第二(èr)招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别(bié)人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了(le)实现薄利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量(liàng)航(háng)线改成短途高频(pín)的直航，这样就可以用高(gāo)密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也(yě)就(jiù)是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的(de)三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客座率和(hé)飞机日(rì)利(lì)用率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说，在保证成本(běn)的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航(háng)允许的(de)话，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春(chūn)秋大部(bù)分航雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗'>雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗线都(dōu)是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什么(me)？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的财(cái)政补(bǔ)贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这(zhè)其(qí)中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这(zhè)一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损可(k雨伞能当太阳伞用吗，雨伞能当太阳伞用吗ě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价(jià)路线的(de)这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越(yuè)多的(de)廉价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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