金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含(hán)部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例实(shí)施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召(zhào)回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车(chē)辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增(zēng)加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车(chē)辆推(tuī)送(sòng)新开(kāi)发的功(gōng)能(néng)，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制动强度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除(chú)了(le)大(dà)规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对(duì)于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的(de)量产时(shí)间(jiān)是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量(liàng)产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿开始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山(shān)工(gōng)厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计(jì)划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设(shè)计的(de)改进(jìn)，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价化后，市场份额才(cái)会(huì)有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临(lín)技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在(zài)积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年(nián)实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日(rì)本以及(jí)加拿(ná)大等(děng乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿)国的(de)售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四(sì)提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在美(měi)国的售价。美国官网的标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价(jià)上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿