5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布(bù)，公司在(zài)2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的资产，不过(guò)原计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却(què)因此背(bèi)上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过(guò)20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃汽车(chē)此前为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还曾(céng)现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易(yì)终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前(qián)后耗了(le)两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前(qián)。在(zài)2021年5月7日(rì)，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格，通(tōng)过山(shān)西省产(chǎn)权交易(yì)市场公开挂牌(pái)方式，出(chū)售全资子公司江(jiāng)铃重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重(zhòng)汽对接盘方(fāng)开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球生(shēng)产销售重型卡(kǎ)车超过(guò)12万辆；2、公司(sī)盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年(nián)经(jīng)审(shěn)计合并报表净(jìng)利润(rùn)率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底(dǐ)揭晓。上述(shù)股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股(gǔ)权出售征(zhēng)集(jí)到一名(míng)意向受(shòu)让方，符(fú)合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也按照(zhào)相关交易(yì)规则支(zhī)付了保证(zhèng)金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就(jiù)目(mù)标股权支付的基(jī)准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车5月12日公告(gào)称，该(gāi)笔(bǐ)交(jiāo)易需要(yào)获得国资管理有权(quán)单位的批(pī)准，但由于交易所需的政(zhèng)府审批事项未能在约(yuē)定的时间内完成，项目双方经协商(shāng)一(yī)致(zhì)，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗(hào)时(shí)长达2年之久，但最终仍以失(shī)败(bài)告终。需要提及(jí)的是，江铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次(cì)交易已经是其历史(shǐ)上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽(qì)车工业集(jí)团。作为(wèi)一(yī)家(jiā)老(lǎo)牌(pái)国(guó)营企业(yè)，该公司主(zhǔ)要组(zǔ)装生产重型卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷入发(fā)展困境(jìng)，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵(bīng)器装备集团(tuán)及中国(guó)长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)集团有限公(gōng)司，将(jiāng)太原(yuán)重汽(qì)重组(zǔ)为太原(yuán)长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但最终(zhō敷面膜20分钟后如果没干还敷吗，敷面膜20分钟后如果没干还敷吗ng)太原重汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年第一季(jì)度，太(tài)原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太(tài)原重(zhòng)汽产(chǎn)生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过(guò)2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长安手中接手太原长安重汽(qì)的(de)全部股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域的意图是实现商(shāng)用(yòng)车全(quán)覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示(shì)，最终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的(de)大型(xíng)重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃(líng)由于对(duì)重卡市场和客(kè)户洞(dòng)察不足(zú)，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量分敷面膜20分钟后如果没干还敷吗，敷面膜20分钟后如果没干还敷吗(fēn)别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的(de)单(dān)月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车(chē)不再披露有关(guān)江铃重(zhòng)卡的销量数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃重汽(qì)俨然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据(jù)显示，截至(zhì)2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型(xíng)汽(qì)车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年(nián)亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处于资不(bù)抵(dǐ)债(zhài)的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿元的现金(jīn)增资。这(zhè)一(yī)举动的(de)主要(yào)目的(de)是降(jiàng)低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资产负(fù)债(zhài)率，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于(yú)江(jiāng)铃(líng)重汽进(jìn)行业(yè)务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江(jiāng)铃汽车自身(shēn)近年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿(yì)元，这三年内，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到(dào)的政(zhèng)府扶(fú)持资金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常性损益后(hòu)，江铃(líng)汽车在这两年的扣非(fēi)归(guī)母净利(lì)润分别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这(zhè)两年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额(é)还(hái)达到(dào)36.98亿元(yuán)，到了2021年(nián)即降至(zhì)17.6亿(yì)元，而到了2022年这(zhè)一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一(yī)科(kē)目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元(yuán)，较上(shàng)年同(tóng)期上升4.06％，其(qí)归(guī)母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这(zhè)一“包(bāo)袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当前主要开支(zhī)为员工(gōng)薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未(wèi)来公司仍将(jiāng)继续积(jī)极推进(jìn)江(jiāng)铃(líng)重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方(fāng)面(miàn)称。

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