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古巴对中国人友好吗,古巴为什么对中国人这么好

古巴对中国人友好吗,古巴为什么对中国人这么好 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索技(jì)术公司(sī)(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射,升空3分钟后发生爆炸,航天器(qì)未能成(chéng)功进入预定轨道。

  马斯克(kè)曾(céng)宣(xuān)称,首次发射成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言(yán)之,马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻,我们都(dōu)在仰望星空。

  人类历史上最(zuì)大火箭发(fā)射失败,但没有完全失(shī)败(bài)

  “星舰"首发无疑是举世瞩目的大事,因为这是人类历史上体积最大的运载(zài)火(huǒ)箭。它(tā)全长120米,由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座(zuò)摩天(tiān)大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

  美国(guó)“太空”网(wǎng)站称,此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷(lěng)战期(qī)间用于“阿波(bō)罗”古巴对中国人友好吗,古巴为什么对中国人这么好登月(yuè)计(jì)划的美(měi)国“土星五号”火箭,它高约111米,可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进入地(dì)球(qiú)轨道(dào),并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载(zài)荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

  据美国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上(shàng)的一篇(piān)文章预测:“假设发射成功,那么星舰将大幅提升我们的太(tài)空能力,天体物理(lǐ)学任务的制定(dìng)过程将(jiāng)发生(shēng)质(zhì)的改(gǎi)变……天(tiān)体物理学领(lǐng)域的太空(kōng)任务一(yī)直受(shòu)到发射工(gōng)具(jù)性能的严格(gé)限制,而20年来(lái)发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

  此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称(chēng),“星(xīng)舰”的发(fā)射成本相当低,一旦相关试验取得成(chéng)功,将启动规模(mó)化(huà)生产(chǎn),以每年(nián)建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰(jiàn)队,将10万人和相关(guān)物(wù)资(zī)运送到火星,实(shí)现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦(mèng)想。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败(bài),马斯克在用IT创投(tóu)手(shǒu)法做(zuò)航天

  宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变得触手可及了。

  不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也说过,其(qí)发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币一样,只(zhǐ)有(yǒu) 50%。就(jiù)在几天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克把期望值定得较低,“只要(yào)不炸毁发射台,那么我(wǒ)想(xiǎng)我会(huì)认为这是成(chéng)功的。

  “星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非(fēi)计划性解体,但如果从上述定义(yì)看(kàn),本(běn)次(cì)首发好像也不能完全(quán)算失(shī)败。发射结(jié)束(shù)后(hòu),团(tuán)队(duì)表示将继续审查数据并努(nǔ)力(lì)进行下(xià)一次(cì)飞行(xíng)测试。同时,马(mǎ)斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝贺,直言(yán)此次任务为几个月后的下一次测试发(fā)射(shè)吸(xī)取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失(shī)败,马(mǎ)斯克(kè)在用IT创投手法做航(háng)天

  航天是一门风投,马斯克(kè)深谙其道

  爆炸(zhà)真的不算什么(me),因为对于SpaceX来说,它几乎是从(cóng)接连试错中成(chéng)长的(de)。

  “星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机,其中不少在测试(shì)中直(zhí)接炸(zhà)毁。据(jù)都市快(kuài)报(bào)梳(shū)理统(tǒng)计,如果算上更换材料(liào)做极限测(cè)试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到(dào)SN11,星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

  风云学(xué)会(huì)副会长陈经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出,马(mǎ)斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争(zhēng)力(lì)就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5%都算是不(bù)错的了,所以业界对(duì)项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多(duō)次发(fā)射失败(bài)。如果按各国航天业的传统做法,SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估(gū),SpaceX不断尝(cháng)古巴对中国人友好吗,古巴为什么对中国人这么好试(shì)失败是司空见惯的正(zhèng)常(cháng)节奏(zòu),成功了(le)就(jiù)是(shì)里程碑,估值提升,更多投资进来试更大(dà)的事。”

  更大(dà)的(de)事(shì)是指(zhǐ)什么呢?最(zuì)广为人知的(de)就是马斯克(kè)的(de)“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前,马(mǎ)斯克就(jiù)喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语,人类(lèi)或(huò)将成(chéng)为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期,2022年将发射货运飞船(chuán)去火星(xīng),2024年已经可以执行载(zài)人计划(huà)。

  目(mù)前看来,现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相当可观,目前太空旅(lǚ)行的(de)价格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元不等;据预测到2030年(nián),全(quán)球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元(yuán)。

  除此之(zhī)外,马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络,为全球用户提(tí)供宽带服务,后来这个(gè)计划(huà)数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之,马斯(sī)克的SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目前(qián)在轨卫星总量的(de)卫星。

  很难评价(jià)这是否(fǒu)就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国(guó)最大的商(shāng)业卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

  星舰(jiàn)将参与(yǔ)登(dēng)月任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

  据科技日报报道,2021年(nián)4月,美国(guó)国家航(háng)空航(háng)天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统等公司,成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的(de)唯一中标者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助,并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆(lù)器,美国(guó)将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因,在于其(qí)运输量大和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争议(yì)较大(dà)的(de)全箭不锈(xiù)钢结(jié)构设计:相比更贵的碳纤维,不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点,所以(yǐ)你猜(cāi)为什么(me)会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

  “星舰(jiàn)”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月(yuè),在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰(jiàn)”发(fā)布会上,马斯克说(shuō):“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这(zhè)样一(yī)天就可(kě)以发射3次,“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小时(shí)就(jiù)能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元,甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可(kě)供参(cān)考的数据是,美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射(shè)费用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

  航(háng)天是(shì)一项(xiàng)烧(shāo)钱的事(shì)业,支(zhī)撑SpaceX冒险的,还有(yǒu)其(qí)背后数(shù)轮融资。

  据美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投(tóu)资者是沙特投(tóu)资(zī)基(jī)金的一家子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司,此轮融资数额(é)达(dá)数(shù)十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经累计融资29轮,融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后,Spacex的(de)估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元,其将(jiāng)成为世界上估值最高的(de)私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完(wán)全失败,马斯(sī)克在用IT创投手法(fǎ)做航(háng)天

  这是在为什么投(tóu)资呢(ne)?

  1865年,儒(rú)勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到月球(qiú)》提出了(le)发(fā)射炮(pào)弹去(qù)往月(yuè)球的(de)主意;1902年(nián),乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球旅行记》,登(dēng)月的幻(huàn)想变成(chéng)了画面;59年后(hòu),美国开启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波(bō)罗计(jì)划;1969年,阿(ā)波罗11号登月(yuè)成功。

  回顾历史(shǐ),每一(yī)次的(de)想象(xiàng)与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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