金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的车(chē)辆(liàng)推送新开发的功(gōng)能，以降(jiàng)低因长时间(jiān)深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回收制(zhì)动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动策略的(de)出(chū)厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池(chí)水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池(chí)供(gōng)应(yīng)商日(rì)本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时(shí)间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松(sōn乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗g)下计划将4680电池的(de)量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和汽(qì)车设计(jì)的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗(hái)需要(yào)待材料和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市(shì)场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日(rì)本以(yǐ)及加拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)2000元，特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在(zài)美国(guó)的售(shòu)价(jià)。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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