日前(qián)，据(jù)盖世汽车援引业内(nèi)人(rén)士言论报道，福(fú)特中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽(qì)车来(lái)说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定(dìng)不移地推进在华(huá)业务(wù)可(kě)持(chí)续(xù)发展的(de)承诺始终不(bù)变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将资源投入(rù)到我们具(jù)有优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示(shì)只负责销售(shòu)和服务，建议通过(guò)其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特(tè)汽车(chē)公(gōng)司总(zǒng)裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季(jì)度(dù)财报(bào)电话会议(yì)上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的(de)商用车业务(wù)，同时计划将(jiāng)其在中国(guó)的工厂用作(zuò)经(jīng)济型电动汽(qì)车和燃油商用车的(de)出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国(guó)并未对“裁员(yuán)”消息(xī)作出否认，同(tóng)时(shí)称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在业(yè)界(jiè)看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官(guān)网及(jí)媒体(tǐ)数据(jù)，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福(fú)特在中国市场(chǎng)面(miàn)临的电动化转型(xíng)压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美(měi)元(yuán)用(yòng)于开发和制造电动(dòng)汽车和电(diàn)池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望(wàng)达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年(nián)生产(chǎn)率目(mù)标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特(tè)在(zài)中国市(shì)场上的电动化(huà)产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福(fú)特电(diàn)马在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于201500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水21年(nián)4月登陆中国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的(de)运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公(gōng)关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特(tè)在中国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世(shì)界上最先进的电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对(duì)组织(zhī)结构进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时间(jiān)长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电动化(huà)时代(dài)的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季(jì)度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特(tè)在华发展的思(sī)考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为例，表明今后福(fú)特会把中(zhōng)国作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低(dī)的(de)电动车和商用车(chē)。在(zài)他看(kàn)来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及其在中国的(de)林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在(zài)中(zhōng)国(guó)获得更好的投资(zī)回(huí)报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务(wù)布局的转变也十(shí)分迅速。就在财报(bào)会(huì)议(yì)召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在现(xiàn)有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在(zài)充分利(lì)用江铃汽车的(de)工程、制(zhì)造能力和(hé)成(chéng)本(běn)优势(shì)， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的(de)销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战略(lüè)意(yì)义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评(píng)价双(shuāng)方(fāng)进(jìn)一步加(jiā)强合作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着强大的工业(yè)化(huà)能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要(yào)的工程和制造(zào)中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福(fú)特全(quán)球(qiú)的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并(bìng)成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大(dà)股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来(lái)，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时(shí)代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席执行官吴胜波(bō)改革(gé)的(de)魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变(biàn)成功，就能(néng)更(gèng)好保(bǎo)护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福特中国员工对时代(dài)财经如(rú)此评价(jià)当下福特(tè)中(zhōng1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水)国(guó)面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了(le)更好(hǎo)的(de)前行，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特中国(guó)董(dǒng)事(shì)总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇(huì)报。

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