关于(yú)宝马大(dà)降价的原因的最(zuì)新知识(shí)答(dá)案内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大(dà)降(jiàng)价(jià)的原因是汽(qì)车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒(méi)体(tǐ)上广为(wèi)流传。此前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的(de)优惠8-11万元，裸车4斤是多少克，0.4斤是多少克价格最低可(kě)达24万(wàn)元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末国产(chǎn)上市的豪华(huá)中型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价(jià)却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种(zhǒng)大幅度的优惠(huì)多是通(tōng)过汽贸店放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上(shà4斤是多少克，0.4斤是多少克ng)宝(bǎo)马4S店也差不多给(gěi)出了7万(wàn)的优惠。11月，奔(bēn)驰官(guān)方发布消(xiāo)息，开(kāi)始下调部分(fēn)车型的售(shòu)价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和(hé)燃油车(chē)同样的(de)价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品(pǐn)已经无(wú)法支持他(tā)们(men)的新能源车型。从降价的幅(fú)度(dù)和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰(chí)更激进。这也说明了一个问(wèn)题，那(nà)就(jiù)是宝马新能源业务面临的压(yā)力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软(ruǎn)价值，市场口碑和影响(xiǎng4斤是多少克，0.4斤是多少克)力一直居(jū)高(gāo)不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权(quán)骤然下(xià)降。反映到(dào)终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量(liàng)十分(fēn)惨淡(dàn)。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样(yàng)的销量(liàng)不要(yào)说和月销破万的理想和蔚来相比，就是(shì)和(hé)二线新势力相比也(yě)相(xiāng)差甚(shèn)远。

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