东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是(shì)他(tā)们(men)的营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上(shàng)市(shì)航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低(dī)价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋(qiū)航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春(chūn)秋(qiū)它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时(shí)间的(de)价(jià)格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱(qián)。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了。你看(kàn)它的(de)售费(fèi)用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机(jī)票(piào)的价(jià)格，那是太正常不(bù)过(guò)了。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点p>

　　还有，在(zài)飞机(jī)上(shàng)你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能(néng)看到空姐推着小车(chē)车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春(chūn)秋(qiū)航空的(de)终极致富密码，主打(dǎ)的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋(qiū)把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可(kě)以(yǐ)用高密度排班来(lái)提(tí)高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的(de)三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本的基(jī)础上，我能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航(háng)线(xiàn)都(dōu)是来往二三线城(chéng)市(shì)，为(wèi)什(shén)么？因(yīn)为非核心城市可以获(huò)得(dé)较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差评流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点是真不少(shǎo)。创始人(rén)王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也的(de)确(què)做(zuò)到了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越(yuè)来(lái)越(yuè)多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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