金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年同(tóng)期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的(de)新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合(一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗hé)资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零(líng)售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对(duì)主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近(jìn)期新势(shì)力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当(dāng)年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业(yè)已经走过了高利(lì)润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世(shì)界最严(yán)国六B标准的实施(shī)从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设(shè)立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调(diào)，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈(tán)会上(shàng)透露，目(mù)前国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系(xì)、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩(jì)发(fā)布会(huì)上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当(dāng)延期(qī)，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实(shí)施(shī)汽(qì)车国(guó)六排(pái)放标(biāo)准有(yǒu)关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给(gěi)予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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