财(cái)联社4月(yuè)30日讯（编辑 笠晨）碳酸(suān)锂迎来一波(bō)久违的(de)反弹(dàn)，据(jù)上海钢(gāng)联发布数据显(xiǎn)示(shì)，4月28日(rì)电池(chí)级碳(tàn)酸锂涨5000元/吨，均(jūn)价报18.9万元/吨，继上(shàng)周(zhōu)五(wǔ)开始止(zhǐ)跌企稳四(sì)个交(jiāo)易(yì)日后(hòu)价格连续两日上涨。暖意也(yě)提前(qián)传导到A股，锂矿股(gǔ)本(běn)周三表现强势，融捷股份一(yī)度涨停，雅化集团和永兴材(cái)料最高(gāo)涨(zhǎng)超9％、中(zhōng)矿资(zī)源和盛新锂(lǐ)能一度涨超(chāo)7％、赣锋锂业和天齐锂涨业盘中均涨超5％。

　　碳酸锂反弹的(de)原因(yīn)之一是(shì)上海车展有望带动购车(chē)需求预期的(de)提振。乘联(lián)会秘书长崔东树表示，上海车展将让消费者感受到(dào)汽(qì)车消费的火热(rè)，提升消18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗(xiāo)费信心(xīn)，也提(tí)振士气。国(guó)泰君安表(biǎo)示，此前车企大幅降价导致消费(fèi)者对电动车的观望心态有(yǒu)望逐渐(jiàn)改善，市场开始预期5月需(xū)求回(huí)暖。

　　有电(diàn)池企(qǐ)业人士提到，目前磷酸铁锂电池的价格已经(jīng)逐渐(jiàn)稳定，且(qiě)在(zài)谈价(jià)策略上以企稳为主，不(bù)太可(kě)能进行降价。但未来，止跌信号能否持续稳(wěn)定，受多(duō)方因素影(yǐng)响(xiǎng)。有产业人士分析称，乐观来看(kàn)，国内动力电(diàn)池厂商清(qīng)库(kù)存(cún)工作(zuò)或到5月完结，届(jiè)时(shí)电池厂商库存(cún)水平有望逐步恢复至(zhì)健(jiàn)康水(shuǐ)平，并带动上游材(cái)料(liào)采购，进而对碳(tàn)酸锂价格起到支(zhī)撑作用。

　　据鑫椤资讯近日调查(chá)的情(qíng)况看，一些电池龙头企(qǐ)业5月份的排产预计将环比增长20-30％，一些中小企业由于前(qián)期基(jī)数较低，环比(bǐ)增幅更是高达50％以(yǐ)上。其中，亿纬锂能在4月26日的(de)业绩说明会上(shàng)表(biǎo)示，5月份(fèn)开始会(huì)全面恢复生产(chǎn)，排(pái)产相比一季(jì)度会有明显的提(tí)升。由此可(kě)见，碳酸锂市场需求回(huí)暖已是大势(shì)所趋。

　　另有观点认(rèn)为，此(cǐ)次碳(tàn)酸锂价格(gé)属于阶(jiē)段性反弹还是底部反转，目前仍难以判断。“一方面需要观(guān)察下游库存(cún)状况，另一方(fāng)面还需要看终端需求是(shì)否(fǒu)真正(zhèng)回暖，”华(huá)南一家主流锂盐(yán)厂商内部人士此前(qián)对(duì)财联社(shè)记者表示(shì)。该人士(shì)表示，电池厂(chǎng)商实(shí)际上从去(qù)年四季度开始便启动大规模去(qù)库存(cún)举(jǔ)措，这一(yī)举措在一季度实际上已经有所(suǒ)反映。

　　不过(guò)进(jìn)入4月(yuè)中旬以后(hòu)，相关电(diàn)池厂商(shāng)提到，目前库存已恢复至(zhì)健康水平(píng)，此(cǐ)前暂停的产线也已经逐渐复产。特别(bié)是针对磷酸铁锂电池库存，有业内人(rén)士直(zhí)言，相关库存(cún)基本(běn)出(chū)清，后续将(jiāng)根(gēn)据公(gōng)司(sī)规划，逐步进(jìn)行补货(huò)。作(zuò)为锂电产业(yè)的风向标，宁德(dé)时代一季度报(bào)告显(xiǎn)示，其库存金额已从年(nián)初的766.7亿元下降到(dào)640.6亿元，环比下降16.5％。从绝(jué)对金额来看，宁德时代的库存已经退回到2022年第一季度的水平。材料价(jià)格和(hé)库(kù)存(cún)水平，两项关键的(de)指标也构成锂电产业走向的(de)关(guān)键(jiàn)，随价格企稳以及库存(cún)水平恢(huī)复(fù)健康，将带动锂电(diàn)产业(yè)恢复稳定。

　　▌市场激辩未(wèi)来锂盐价格走向 最(zuì)乐观者预判涨回25万元/吨 最悲观者全年看(kàn)跌(diē)至10万以下

　　碳(tàn)酸锂价格在(zài)不(bù)到半年(nián)时间跌去超过2/3，也引起(qǐ)了(le)市场热议(yì)。就在26日召开的中国汽车动力电池(chí)产(chǎn)业创新联盟2023年度(dù)大会(huì)上，中(zhōng)国汽车(chē)工业协会常(cháng)务副会长付(fù)炳锋指出，国内动力电(diàn)池行业仍然存在一些问题，包(bāo)括电池(chí)产(chǎn)业(yè)链分工，价值链分配问题。“原材料(liào)短期大幅下降也不是正(zhèng)常的现象，”他直言。在(zài)他看来，原(yuán)材料适当涨价(jià)是(shì)正(zhèng)常现象(xiàng)，行业要以(yǐ)之前大(dà)幅涨价为教(jiào)训，保证(zhèng)价值链(liàn)的合理分配，避免大起(qǐ)大落。

　　据(jù)财18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗联(lián)社不完全梳理，这(zhè)些(xiē)业内人士和(hé)分析师(shī)近期对(duì)锂(lǐ)盐价(jià)格未来走势进行预判并阐述具体逻辑，汇总(zǒng)如下：

　　以碳酸锂价格反(fǎn)弹为信号，一系列的数据验证锂电产(chǎn)业拐点或已经到来。分析人(rén)士指出，此前锂电产(chǎn)业进入调整阵痛期，主要(yào)在于下游车市短(duǎn)期需求下滑，叠加中(zhōng)游扩产迅速从而在需求(qiú)表现上提前透支碳(tàn)酸锂的未(wèi)来(lái)增长空间。进而导致，碳酸(suān)锂价格持续下跌，中游(yóu)电池厂(chǎng)商集体进(jìn)入清库存阶段(duàn)。从上(shàng)游(yóu)材料(liào)价(jià)格变化(huà)来(lái)看，近期(qī)碳酸锂价格率先实现反弹(dàn)。更(gèng)值得注(zhù)意(yì)的是(shì)，在(zài)锂(lǐ)电产业链(liàn)，包括六18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗(liù)氟(fú)磷酸锂、人(rén)造石墨、极片(piàn)粉等系列(liè)材料价格也出现企稳甚至反(fǎn)弹(dàn)的局面。

　　作为锂电产业拐点的另一关键指标，中游(yóu)电池(chí)厂商的库存(cún)也已(yǐ)经逐(zhú)步(bù)恢复至健(jiàn)康水(shuǐ)平。据(jù)高(gāo)工锂(lǐ)电了解，目(mù)前中游电池(chí)厂(chǎng)商库存(cún)水位回(huí)退，此(cǐ)前部分电池厂商(shāng)暂停的(de)生(shēng)产(chǎn)线已经重(zhòng)启生产。在采购方面(miàn)，电池(chí)厂商和(hé)下游车企(qǐ)已陆续重(zhòng)启订(dìng)单，带动(dòng)产业需求回暖(nuǎn)。从终(zhōng)端新能源汽车(chē)市场表(biǎo)现上看，年初的市场恐(kǒng)慌(huāng)情绪主要来自(zì)车市的需求腰(yāo)斩。但(dàn)从整体一季度新能源汽车销量(liàng)数(shù)据来看(kàn)，其月销量逐(zhú)步(bù)攀升并(bìng)且回暖速度超(chāo)过(guò)往年。随着(zhe)二三(sān)季度到(dào)来，车(chē)市(shì)逐渐转入(rù)销售旺(wàng)季，也将进一步带动锂电(diàn)产业中上游的订单(dān)需求(qiú)。加上5月份临(lín)近，企业重新开(kāi)启(qǐ)月(yuè)度采购谈判，行(xíng)业有望迎来需求订单的集(jí)中爆发。

　　后续碳酸锂价(jià)格可能(néng)会有回涨的空间，但幅度不可(kě)能太(tài)大，最多在10％左右(yòu)。业内人士表示，因为经历本轮碳酸锂价(jià)格的暴涨(zhǎng)暴(bào)跌，电池厂商对于碳(tàn)酸锂(lǐ)真实的供给情况更加清晰，市场预期回调下，电(diàn)池厂商(shāng)在价格(gé)谈判上会更加(jiā)谨(jǐn)慎(shèn)。同时电(diàn)池厂商一体化(huà)带来的(de)碳酸锂供应(yīng)稳定，也将(jiāng)削(xuē)弱上(shàng)游(yóu)锂矿厂商的议价权。电池回收端，邦普、格林美、天奇股份、华友钴业等企业(yè)持(chí)续推进电池回(huí)收布局，来自(zì)终端材料回收的产能也在稳步爬坡。相(xiāng)关(guān)数据(jù)显示，2025年国内(nèi)回收的(de)废旧电池的(de)总量(liàng)将达到137.4GWh。

　　回溯(sù)到(dào)上游，电池厂商都已完(wán)善在锂矿端的布(bù)局，包括宁德时代(dài)的宜(yí)春锂矿项目，亿(yì)纬锂(lǐ)能的盐湖提锂(lǐ)项目均进(jìn)展顺利，将进一(yī)步释放碳酸锂供给(gěi)。经历过复杂(zá)的(de)产(chǎn)业(yè)调整(zhěng)过程之后，整个锂(lǐ)电产业的运作模式正从“大开(kāi)大(dà)合”的波浪式变得更为平(píng)滑。从原材料到电池，再到(dào)下游车企(qǐ)，产业(yè)链各个环节的价格以及供需变化也将(jiāng)变(biàn)得更(gèng)加平衡且具有(yǒu)可预测(cè)性(xìng)。

　　然而，亦有空方则认(rèn)为，当前(qián)上(shàng)游(yóu)库存水(shuǐ)平依旧(jiù)处于高位，虽然(rán)需(xū)求端(duān)稍有好转，但是(shì)并不足以带动价格企稳。

　　▌锂价超(chāo)预期下(xià)跌并不是一(yī)个下游获(huò)利(lì)、上游承压的简单故(gù)事(shì)

　　过去一(yī)段时间，碳(tàn)酸锂和(hé)电池材料的(de)价(jià)格下跌过(guò)快，但这并不为业内(nèi)人(rén)士(shì)所(suǒ)乐见(jiàn)。碳酸锂从(cóng)2022年11月60万元/吨(dūn)跌至当前(qián)20万(wàn)元不到，价格跌去近(jìn)7成(chéng)，最(zuì)直接受到冲击的当(dāng)属锂矿企业(yè)。根据藏(cáng)格矿业(yè)一季度数据，碳酸锂销量为(wèi)534吨，相比于(yú)2022年四季度(dù)销(xiāo)量(liàng)2006吨，销量环(huán)比下滑(huá)73.4％；产量也从2022年第四季(jì)度(dù)的2461吨(dūn)，削(xuē)减(jiǎn)至(zhì)今年一季(jì)度的(de)1783吨，环比下降27.5％。由于市(shì)场行(xíng)情策动(dòng)，上游锂矿(kuàng)企业(yè)不断压(yā)低碳酸锂出货价(jià)格，部分锂矿企业已经出现主(zhǔ)动(dòng)减(jiǎn)产的情况。

　　江特电(diàn)机4月24日(rì)公告，一季度营业收入7亿元(yuán)，同比减少48.32％；净利润5064.8万元，同比下(xià)降92.39％，2023年Q1净利润(rùn)环比下(xià)降86％，第二日股(gǔ)价(jià)跌停。

　　直接生(shēng)产、售卖碳酸(suān)锂的锂(lǐ)盐(yán)企业则命运(yùn)分化，大公司如天齐锂业和赣锋锂业有机会在价格下降周期(qī)中获得(dé)更多(duō)市场份额，行(xíng)业将(jiāng)变得更集中。这是2016年(nián)到(dào)2018年上一轮锂价(jià)下降中发生过的事(shì)。而同环(huán)节的大量(liàng)中小企(qǐ)业(yè)，尤其(qí)是最近(jìn)两年追(zhuī)高入局的新(xīn)公司(sī)，则面临停产乃至(zhì)破产。

　　乘着(zhe)锂价(jià)的东风，赣锋锂业在(zài)去年轻松赚(zhuàn)出了0.66个宁德时代、1.23个比亚迪。业内人士表示，这一轮价格下降长期利好中国最大的两个锂盐供应商天齐锂业和赣锋锂业。它们去年的净(jìng)利(lì)润(rùn)都超过200亿元，比中国最大的新能源车企比亚迪还多(duō)，其中(zhōng)天(tiān)齐(qí)锂业净利润增长超过10倍。足够厚(hòu)的(de)血，使他们更能承受(shòu)价格下跌(diē)和(hé)可(kě)能的未来亏损。这两家公司也(yě)有行业里(lǐ)最优的成本(běn)。赣锋(fēng)锂业、天齐锂(lǐ)业等公司入股的海外锂矿资源(yuán)开采成本普遍在3万-5万元(yuán)/吨，几乎是全球最低水平。

　　但这并不意味着，这两家公(gōng)司能(néng)以低于5万元/吨的(de)价格(gé)采购碳酸锂，因为在锂矿国际交易中，即使拥(yōng)有海外矿产的分销权或开采权(quán)，交易(yì)价格也需要通过(guò)长协确定，按市价定期(qī)调整。但(dàn)能获得上游更低成本的(de)资源，让这两家大企业更能(néng)容忍低价，并能在上游因降价减产时(shí)保(bǎo)持产能供(gōng)应。

　　锂价(jià)超预期下跌牵动着万亿新能源车市场。不过(guò)锂价下降带来的(de)连锁反应，并不是(shì)一个下(xià)游获利，上游承压的简单故事。作(zuò)为碳酸锂(lǐ)的下(xià)游，宁德(dé)时代理论(lùn)上会受益，但锂价的超预(yù)期(qī)下跌(diē)，使宁(níng)德时代今(jīn)年2月提出(chū)的 “锂矿返(fǎn)利” 计划沦为鸡(jī)肋，它本想用20万(wàn)元/吨(dūn)的碳酸(suān)锂价格绑定(dìng)一(yī)些车企的三年长单。另一层影响是(shì)，宁(níng)德时代今年5月(yuè)计(jì)划投产的宜春锂(lǐ)矿(kuàng)很有(yǒu)可能一开采就亏损(sǔn)。

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