暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么？暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯(tī)和照(zhào)明不符合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的(de)原因的。关于暂停引航(háng)的(de)几种情况是什么以及(jí)暂停(tíng)引航(háng)的(de)几种情况是什(shén)么，暂停引航的(de)几种情况英语，暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几种情况(kuàng)图片等问题，农商网将为(wèi)你整理以下(xià)的生活知识：

航(háng)班停运可以(yǐ)退票吗

　　航班停(tíng)运是可以(yǐ)退票的(de)。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因为(wèi)疫情停飞(fēi)的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空旅(lǚ)客、行李国内(nèi)运(yùn)输规则》 第二十一条(tiáo) 由于承运人(rén)或旅(lǚ)客原因,旅(lǚ)客不能(néng)在客票有效期内(nèi)完成部分或(huò)全(quán)部(bù)航(háng)程(chéng),可以在客票有(yǒu)效期(qī)内要(yào)求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没(méi)有足够(gòu)的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照(zhào)明不(bù)符(fú)合安全规(guī)定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其(qí)它不(bù)适于(yú)引航(háng)的原(yuán)因。

　　引(几近是什么意思，几近什么意思拼音yǐn)航，是(shì)指为了维护国家(jiā)主权和(hé)保(bǎo)障船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由国家专业引(yǐn)航人员引(yǐn)领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航员俗(sú)称领港，江(jiāng)上引航(háng)员俗(sú)称领江。

　　引(yǐn)航员通常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通运输部关于(yú)修(xiū)改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划(huà)定的海上引航区内航行(xíng)、停泊或者移泊的(de)，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通(tōng)运输(shū)部经报国务院批准后规定可(kě)以免除(chú)的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物质的船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨(dūn)及以上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全的(de)散装液(yè)化气船、散装危(wēi)险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准，由交通运输(shū)部直属海(hǎi)事管理(lǐ)机构(gòu)根据港口(kǒu)、航道实际情况制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶(bó)在(zài)内河(hé)航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船(chuán)舶，但(dàn)船长驾(jià)驶(shǐ)同(tóng)一类型(xíng)的海上(shàng)机动船舶在同一内河通(tōng)航水域航行与上一航次间(jiān)隔(gé)2个月以内的除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相应航道通(tōng)航(háng)条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长(zhǎng)江干(gàn)线(xiàn)航行的(de)下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及(jí)以上(shàng)且(qiě)载客航(háng)行的(de)客船，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的(de)散(sàn)装(zhuāng)液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散(sàn)装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备规则(zé)》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江航务管理部(bù)门、省级(jí)交通运输主管部门根据管辖水域的航道实(shí)际情况(kuàng)制定(dìng)并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机构应当提供引航(háng)服务(wù)。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十六条：“引航机构应当落实引航(háng)安全主体(tǐ)责任(rèn)，配备必要(yào)的设施(shī)、装备和人员，建(jiàn)立并(bìng)实施(shī)引航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十(shí)八条：“引(yǐn)航(háng)机构应当对引航员进(jìn)行培训(xùn)，并(bìng)保障(zhàng)引航员(yuán)的休息时间、职业健(jiàn)康(kāng)、工资(zī)报酬、社会保险等符合国(guó)家有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条，作为第十九条：“引航员应当持有(yǒu)有效的(de)船员适任证(zhèng)书(shū)，服从(cóng)引航机构的安排(pái)和管理，并按照有关(guān)规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第十七(qī)条、第十八条、第十九条、第二十(shí)条、第二(èr)十一条、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第(dì)二十(shí)条，删去第二款中的(de)“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第二十七条改(gǎi)为第二十三条，第二款修改为(wèi)：“引航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或(huò)者(zhě)水面以上高度(dù)接(jiē)近相应(yīng)航道(dào)通航条件限值的船舶，引航(háng)机构应当(dāng)制定引航方案，报(bào)市级地方人民政府港口(kǒu)主管部门和海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)备案”；增加一款作为第三(sān)款：“引航(háng)方案(àn)应当由(yóu)一级引航员主持或者(zhě)参与制(zhì)定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本情况(kuàng)、注(zhù)意事项、风(fēng)险评估、安(ā几近是什么意思，几近什么意思拼音n)全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二(èr)十四(sì)条，修改为：“引(yǐn)航机(jī)构应当根据船舶状况(kuàng)、通(tōng)航条件(jiàn)和拖轮配备要(yào)求(qiú)，制定合(hé)理(lǐ)的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航机构(gòu)提供的(de)拖轮使用方法的(de)要求安排拖轮(lún)或者委托(tuō)引航机构安排(pái)拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务(wù)管理部(bù)门、省级(jí)交通运输主管部门按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十(shí)二、增加一条，作(zuò)为第(dì)二十(shí)五条(tiáo)：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专(zhuān)用的(de)甚高频(pín)频道与(yǔ)引(yǐn)航(háng)机(jī)构和引航员联(lián)系，确认登轮时(shí)间、地点等(děng)事项，并保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二条改为第二(èr)十九条，第二款修改为：“引航员发现(xiàn)水上交通(tōng)事(shì)故、污(wū)染事故或违(wéi)章行为时(shí)，应当及时(shí)向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四(sì)、第三(sān)十(shí)三条改为第(dì)三十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到(dào)下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引(yǐn)航，并及时(shí)向(xiàng)引航机构、海事(shì)管理机(jī)构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件(jiàn)不(bù)满(mǎn)足被(bèi)引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登(dēng)离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续引几近是什么意思，几近什么意思拼音(yǐn)领船舶；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不适于引航的原因(yīn)。

　　”十(shí)五(wǔ)、第三(sān)十四条(tiáo)改为第三十(shí)一条(tiáo)，第二款修改为：“在引领船舶(bó)过(guò)程中发生(shēng)水上交通事故的，引航员(yuán)应当在返回港口后24小(xiǎo)时内向(xiàng)海(hǎi)事管理机构递(dì)交水上交(jiāo)通事故报(bào)告书。

　　”

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