东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可(kě)不是(shì)他们偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年，这(zhè)三(sān)大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业(yè)整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿的(de)时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利的(de)上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不(bù)时(shí)把机票(piào)压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低价(jià)，春秋航空的直销比例(lì)高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节(jié)省了。你看它(tā)的偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票(piào)价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时(shí)行李托运的价(jià)格超(chāo)过(guò)机票的价格(gé)，那是(shì)太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行李额(é)度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还(hái)有可能看到(dào)空姐(jiě)推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富(fù)密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航(háng)，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途高频(pín)的直航，这样就可以用高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用(yòng)率都高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在(zài)保证成本的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖一张(zhāng)是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋(qiū)大部(bù)分航线都是来(lái)往二(èr)三线城市，为(wèi)什(shén)么？因(yīn)为非(fēi)核(hé)心城(chéng)市(shì)可以获得较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的(de)门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的(de)这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也(yě)的确做(zuò)到(dào)了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还(hái)继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大(dà)家无奈之后的选择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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