随着(zhe)2022年财(cái)报季(jì)的(de)过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内关(guān)注(zhù)的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资前三(sān)总额(é)为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领(lǐng)跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的(de)一名高管更是(shì)成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格(gé)了。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪(dí)的(de)909万和华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前(qián)面的(de)还(hái)有高级(jí)副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名前三(sān)的(de)高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得(dé)的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也大多(duō)在(zài)50万-100万(wàn)元区(qū)间(jiān)，其中江淮(huái)汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏(péng)收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国(guó)证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连续第八年成(chéng)为(wèi)底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿(yì)。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达十(shí)害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些年(nián)的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯(sī)拉的(de)市(shì)值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期(qī)权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但(dàn)这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者。

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