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电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗(ma)

  弯(wān)矩是内力的。

  弯矩是(shì)受力构件截面上的内力(lì)矩(jǔ)的一(yī)种。通俗的说法:弯矩是一种力矩(jǔ)。

  另一种解释(shì)说法,就是弯曲所需要的力矩,下部受拉为(wèi)正(上(shàng)部受压(yā)),上(shàng)部受拉为(wèi)负(下部受压(yā))。它的标准定义为(wèi):与(yǔ)横截面(miàn)垂直(zhí)的(de)分布(bù)内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

  计算(suàn)公式M=θ·EI/L,θ转角,EI转动刚度,L杆件的(de)有(yǒu)效(xiào)计算长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

  柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè),并且裂(liè)缝(fèng)会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧。

  弯(wān)矩是(shì)受力(lì)构件截面上的内力矩的(de)一种,即垂直于横(héng)截面的内力(lì)系的合(hé)力偶矩。

  构件上某个截(jié)面的弯矩,其(qí)大小为该截面截取的构件(jiàn)部分上所有外(wài)力对该截面形心矩(jǔ)的(de)代数和(hé)。

  它的标准定(dìng)义为:与(yǔ)横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

  一般而言,在不同的(de)学科(kē)中弯矩的正负(fù)有不同的规定。

  规定(dìng)了弯(wān)矩的正负(fù),就可以将弯矩进(jìn)行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开(kāi)裂(liè)么?

  

  •   一,会的,因为柱(zhù)子是由(yóu)混凝土(tǔ)浇筑而(ér)成的(de),混凝土(tǔ)最(zuì)主要(yào)的(de)缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆(cuì)性(xìng)大、容(róng)易(yì)开裂。

      大量(liàng)的工程(chéng)实践和(hé)理论分析表(biǎo)明,几乎所有的(de)混凝土构件(jiàn)均是(shì)带裂缝(fèng)工(gōng)作的,只(zhǐ)是有些裂缝很(hěn)细,甚至肉眼看(kàn)不见(<0.05mm),一般对结构的使用无大的危害,可(kě)允许(xǔ)其(qí)存在(zài);我国现行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设(shè)计规范均(jūn)采(cǎi)用限制构件(jiàn)裂缝宽(kuān)度(dù)的办法来保障混凝土结构的正常使用。

  •   二,裂缝的成因:

     电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗 (一)直(zhí)接应(yīng)力裂(liè)缝是指外荷载引(yǐn)起的(de)直(zhí)接应力产生的裂缝(fèng)。

      裂缝产生的(de)原(yuán)因有:

               1、设计计算阶段,结(jié)构计(jì)算时不计算或部分漏(lòu)算;计算(suàn)模(mó)型不合(hé)理;结构受力假设(shè)与实际受力不(bù)符;荷(hé)载(zài)少算或(huò)漏算(suàn);内力与(yǔ)配(pèi)筋计(jì)算(suàn)错误;结构(gòu)安全系数不够(gòu)。

      结构(gòu)设(shè)计(jì)时不(bù)考(kǎo)虑(lǜ)施(shī)工的可能性;设(shè)计断面不足(宁波跨海大(dà)桥);钢筋设置偏少或布置错误;结构(gòu)刚度不足;构造处理不(bù)当;设计(jì)图(tú)纸交代(dài)不(bù)清等。

               2、施工阶段(duàn),不加限制地(dì)堆放施工机具、材料;不了解预制结构结构受力特(tè)点,随意翻身、起吊、运输、安(ān)装;不按设计图纸施工,擅自更(gèng)改结构施(shī)工顺(shùn)序,改变结构受力(lì)模式;不(bù)对结构做(zuò)机器振(zhèn)动下的疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

              3、使用阶段(duàn),超出(chū)设(shè)计载荷的作用于(yú)楼地面、墙面;工(gōng)业厂房超负荷使用;发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

      (二)次应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由外荷载引起(qǐ)的次生应(yīng电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗)力产(chǎn)生裂缝。

              裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有:

               1、在(zài)设(shè)计外(wài)荷载作用下,由于结构物的实际工(gōng)作状态同常(cháng)规(guī)计算有出入或(huò)计算不考虑(lǜ),从(cóng)而在(zài)某些(xiē)部(bù)位(wèi)引起(qǐ)次应力(lì)导致结构开裂。

              例如:两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢(gāng)筋、同时(shí)削减(jiǎn)该处断面尺寸(cùn)的(de)办法设计(jì)铰,理论计算该处(chù)不会存在弯矩,但实际(jì)该铰仍然能够抗弯,以(yǐ)至出(chū)现裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

               2、工(gōng)业建(jiàn)筑(zhù)中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设置牛腿等,在常规计(jì)算中难以(yǐ)用准确的图式进(jìn)行模拟(nǐ)计算,一般根(gēn)据经验(yàn)设(shè)置受(shòu)力钢筋。

      研(yán)究表明(míng),受力构件(jiàn)挖(wā)孔后,力(lì)流(liú)将产生绕射现象,在孔洞附近(jìn)密集(jí),产生巨大的应力集中。

              在长跨预(yù)应(yīng)力连续梁中(zhōng),经常在(zài)跨(kuà)内根据截(jié)面内力需要(yào)截断钢束,设置(zhì)锚(máo)头(tóu),而在锚固(gù)断(duàn)面附近经(jīng)常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

      因此,若(ruò)处理不当,在这些结(jié)构(gòu)的转角处或构件(jiàn)形(xíng)状(zhuàng)突(tū)变处、受力(lì)钢筋(jīn)截断处容易出现裂缝(fèng)。

      实际工程中,次应力(lì)裂缝是产生荷载(zài)裂缝的(de)最(zuì)常见原因。

      次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

              次应(yīng)力裂缝也是由(yóu)荷(hé)载引起,仅是按(àn)常规(guī)一般(bān)不计算(suàn),但随着现代计算手段的不断完善,次应力裂缝也(yě)是可以做到合理验算(suàn)的。

      例如现在对预应力、徐变等产生的二(èr)次应力,不少平面杆系有限元(yuán)程(chéng)序均(jūn)可(kě)正(zhèng)确计算,但(dàn)在40年前却比较困难。

              在(zài)设(shè)计上(shàng),应注意避免结构(gòu)突变(或断面(miàn)突变),当不能回避时,应(yīng)做局部(bù)处(chù)理,如转角处做圆(yuán)角,突变处(chù)做成渐(jiàn)变过渡,同时加强构造配筋,转角处增配斜(xié)向(xiàng)钢筋,对于(yú)较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

      荷载裂缝特征依荷载不同(tóng)而异呈现不同的特点。

      这(zhè)类裂(liè)缝多出现在受拉(lā)区、受(shòu)剪区或振动严(yán)重部(bù)位(wèi)。

      但必须指出(chū),如果(guǒ)受压区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝(fèng),往往是结构(gòu)达到(dào)承载(zài)力极限的标志,是(shì)结构破坏的前兆,其(qí)原因往往是截(jié)面尺寸偏小(xiǎo)。

 

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