机(jī)长工资一般是多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知乎是(shì)一名指导员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一(yī)些货运飞行员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般(bān)是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴(tiē)和平均收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在(zài)中(zhōng)国(guó)机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入约140万，最少(shǎo)三(sān)大(dà)航空公司约(华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗yuē)70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业(yè)，进入航(háng)空公司后成(chéng)为后续观察员的学生，必须首先飞(fēi)行不(bù)超(chāo)过200小时(shí)的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公(gōng)司和中国民(mín)航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以(yǐ)担任飞行(xíng)员(yuán)，然后航空公司(sī)再决定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具有(yǒu)不(bù)少(shǎo)于(yú)300小(xiǎo)时(shí)的(de)飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不(bù)能(néng)申(shēn)请(qǐng)成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要(yào)成为大型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在(zài)2万到10万(wàn)之间，而如果(guǒ)一线航空的机长(zhǎng)工资大概(gài)是在5到8万(wàn)一个(gè)月，目前国内机长收入较(jiào)高的(de)是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航(háng)线有不同(tóng)的标准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的(de)是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公(gōng)司年收入约(yuē)140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是(shì)因为民企老(lǎo)板只有付出(chū)更高的薪资待(dài)遇(yù)，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万(wàn)左右(yòu)，收入最高的是在中国服务的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收入高达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工(gōng)资已经达到国际平均(jūn)水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航(háng)空公司空公(gōng)司(sī)的机(jī)长仍然(rán)供不应求，就业(yè)前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们将被分配(pèi)到航空公(gōng)司空公司的分(fēn)公(gōng)司当(dāng)飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之(zhī)前，你要参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就(jiù)可以成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们(men)的级别和他们驾(jià)驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般(bān)副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行(xíng)经(jīng)历时间(jiān)差派昌和(hé)飞(fēi)行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和(hé)面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相(xiāng)应的程序(xù)选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一(yī)些飞行员进入了公司(sī)的(de)飞行(xíng)技(jì)术管理和企业(yè)管(guǎn)理岗位。

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