日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是(shì)一(yī)个(gè)至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移(yí)地推进在华业务(wù)可(kě)持(chí)续发展的承诺始终(zhōng)不(bù)变。我们正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵(líng)活的(de)组织结构(gòu)，将资(zī)源投入到我们具有优势的核心业务(wù)上，努力(lì)实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就(jiù)此致电福特(tè)官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议(yì)通过其(qí)他渠道了(le)解。对于相关消(xiāo)息(xī)中提(tí)到的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简计划(huà)等(děng)信息，福特中国代理公关则(zé)回(huí)应称，除(chú)了上(shàng)述回应内容(róng)外(wài)，暂无最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的是，在被(bèi)曝“丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协(xié)议，双方宣布在(zài)现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度(dù)财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在(zài)中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时(shí)计划将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油(yóu)商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回(huí)应上(shàng)看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织(zhī)结(jié)构”。在业界看来，这(zhè)背(bèi)后或是福特面(miàn)对在华(huá)市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)下滑(huá)的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年(nián)福特在中国市场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪(háo)华品牌林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得(dé)一提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华销量曾(céng)创下(xià)127万(wàn)辆(liàng)的(de)巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下(xià)滑的同时(shí)，福特在中国市场面临的电动化转型压力(lì)也(yě)日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于(yú)开(kāi)发和(hé)制(zhì)造电动汽车(chē)和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的(de)年(nián)生产率(lǜ)目标(biāo)。预计(jì)到(dào)2030年(nián)，福(fú)特全球(qiú)汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化(huà)产品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力(lì)电动车(chē)型福特电(diàn)马在国内市场也未(wèi)能激(jī)起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售(shòu)价(jià)为26.50万(wàn)元。今(jīn)年(nián)4月(yuè)，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年(nián)4月(yuè)，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看(kàn)到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电(diàn)动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏(kuī)损(sǔn)也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动汽车市(shì)场，该公司(sī)正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福特并非近日首家对组织结构进行精(jīng)简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出安排(pái)管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一(yī)批轮休时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了(le)试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电(diàn)话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对(duì)福特在华发(fā)展的思考：福特在中国(guó)的业(yè)务将更加精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为(wèi)例，表明今后福(fú)特(tè)会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低(dī)的电动车(chē)和商(shāng)用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中(zhōng)国获得更(gèng)好的(de)投资回报。

　　而福(fú)特(tè)中国(guó)业(yè)务(wù)布局的转变也十分(fēn)迅速。就在(zài)财报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架(jià)协议，在(zài)现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江铃(líng)汽车的工程、制造(zào)能力和(hé)成本(běn)优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布(bù)全球的销售网(wǎng)络，推动包括经(jīng)济型电动和燃油(yóu)商(shāng)用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福(fú)特来说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车(chē)有着强大(dà)的工业化(huà)能力(lì)，我们相信(xìn)它能成(chéng)为(wèi)福特(tè)在中国重要的工程(chéng)和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特汽(qì)车(chē)于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车(chē)的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区全年出(chū)口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来，无论是(shì)精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务(wù)，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特丙烯是直接用还是沾水用的 丙烯是气体还是液体中国(guó)新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前(qián)看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对时(shí)代财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总比(bǐ)塌(tā)了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利(lì)汇报。

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