近日，外(wài)媒(méi)抓拍到了一(yī)组KTM路测图(tú)片，图片当中可以(yǐ)看(kàn)到两部KTM 街车Duke 125在进行对照测(cè)试。由于KTM的车架 125与390系列(liè)是共享的。所以谍照(zhào)中得到的彩蛋——390 或将升(shēng)级。

图中(zhōng)的(de)黑色路测车几(jǐ)乎没有(yǒu)伪装(zhuāng)，这侧面可以证明，新款Duke的路测已经进入了尾声(shēng)。

路(lù)测车(chē)辆并不是仅仅(jǐn)更换了车头大灯造型以及侧护板那么简单(dān)，在后摇臂(bì)上另有文章。新款Duke的车架(jià)采用了偏置后减震布局(jú)的设计(jì)。

这(zhè)根后摇臂也(yě)在RC系列(liè)的(de)路测车中出现过。这并不(bù)是同一时(shí)间拍摄到(dào)的谍照(zhào)，也(yě)侧面证(zhèng)实(shí)了Duke系列(liè)与RC系列将陆续迎来大(dà)改款(kuǎn)的推测。

由于KTM旗下125cc和390柴进的性格特点和主要事迹概括，武松的性格特点和主要事迹cc的车型是共享车(chē)架的，因(yīn)此新的街(jiē)车 390 Duke，新跑车RC390的改(gǎi)款只是(shì)时间问题。

外(wài)观上也能(néng)看到一些(xiē)变化，新(xīn)车的(de)大灯更(gèng)换了(le)造型(xíng)，变得(dé)更加立体，并且车灯的(de)轮廓也发生了变化。顺带一(yī)提(tí)，新(xīn)车的整体(tǐ)高度(dù)相(xiāng)较于(yú)现售款有所提高。下(xià)面这(zhè)张图可以看得更直观。

作为(wèi)KTM旗下(xià)的(de)全球畅销车型，保持产品活力是明(míng)智的(de)。从目(mù)前来看，新RC390在整体(tǐ)表现上是变(biàn)化明显的，除了相貌(mào)大改，还根治了烤右脚的“特色服务(wù)”。以(yǐ)KTM的产品(pǐn)研发(fā)节奏来(lái)推测，今年很(hěn)可能迎来新的390 Duke。

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