机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一名指导员的年薪(xīn)在(zài)70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)，而一些(xiē)货(huò)运飞行员的年薪可能(néng)在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多(duō)少钱一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航空在中国机长收入较高(gāo)，年(nián)收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入(rù)航空公司后成为后(hòu)续观察员的学生(shēng)，必须首先(xiān)飞(fēi)行(xíng)不超(chāo)过200小时的实习(xí)时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不(bù)能(néng)做任何手术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查(chá)合格(gé)后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评估，我瘦的女孩子是不是容易满足，为什么瘦人的紧呢(wǒ)们才能决定(dìng)飞行员是否(fǒu)可以担任飞行员，然后航空公(gōng)司(sī)再决定你(nǐ)是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波音777等(děng)大型客(kè)机的(de)机长(zhǎng)，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一(yī)年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条件还不够，就(jiù)不能申请成为大(dà)型(xíng)飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞(fēi)行员(yuán)要成(chéng)为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样(yàng)的(de) 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是(shì)在5到8万一(yī)个月，目前国内机长收入较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民(mín)营公司(sī)年收入约(yuē)140万(wàn)左右(yòu)，最(zuì)少的三(sān)大航(háng)空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要是因为(wèi)民企老板只有付(fù)出更高的薪资待(dài)遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右(yòu)，收入最高的是在中国服务的外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达到国际平(píng)均水平，但由于技(jì)术门槛较(jiào)高(gāo)，各航空公司空公(gōng)司的(de)机长仍然供不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配(pèi)到航空(kōng)公司空公司的(de)分(fēn)公(gōng)司当(dāng)飞(fēi)行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前(qián)，你要参(cān)加几个月的模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过(guò)2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国际(jì)航(háng)班，工资会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时间差(chà)派昌和飞(fēi)行技能达(dá)到标准，通(tōng)过相应的(de)考试和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程(chéng)序(xù)选拔和培训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司(sī)的飞行技术管理和企业(yè)管理岗位。

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