日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论(lùn)报(bào)道，福(fú)特(tè)中国开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是一个(gè)至关重(zhòng)要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移地推进在(zài)华业(yè)务可持续(xù)发展的承诺(nuò)始终不(bù)变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的(de)组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实(shí)现在华(huá)业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负(fù)责销(xiāo)售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提(tí)到(dào)的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息，福特(tè)中国代理公关则回应称(chēng)，除了上述回应内(nèi)容外，暂无(wú)最新信(xìn)息。

　　值得关注的是(shì)，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议(yì)，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略将会改变(biàn)。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季度(dù)财报电话会(huì)议上表示：“我们将在中国(guó)开(kāi)展(zhǎn)投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将(jiāng)更加关注中国(guó)市场的商用车业务，同时计划将其在(zài)中国的(de)工(gōng)厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商(shāng)用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个(gè)更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这(zhè)背(bèi)后或是福特面(miàn)对在(zài)华市(shì)场销(xiāo)量下滑的(de)适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年福特在中国市(shì)场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动(dòng)化转型压力也(yě)上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好日益显著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财报中表示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车(chē)的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量(liàng)的一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化(huà)产(chǎn)品十分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车(chē)型(xíng)福(fú)特电马在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料(liào)显示，福(fú)特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的，没有(yǒu)看到下岗的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的背(bèi)景下，2022年(nián)福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示(shì)，中国是(shì)世(shì)界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，福特(tè)并非近日首家对组织(zhī)结(jié)构进行精简的(de)车企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出(chū)安排管理岗员(yuán)工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一批轮(lún)休时(shí)间长达(dá)一年。其随后(hòu)回(huí)应称，这是为(wèi)顺(shùn)应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报电话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华(huá)发展的思(sī)考：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注(zhù)商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)以江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江(上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好jiāng)铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明今后福特(tè)会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低(dī)的(de)电动车和(hé)商用车。在他看(kàn)来，通过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出口产品及其(qí)在(zài)中(zhōng)国的林肯豪华车(chē)系(xì)列，福特(tè)可以在中国获得更好的投(tóu)资(zī)回(huí)报。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在(zài)充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制造(zào)能力和成本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布全球(qiú)的销售网(wǎng)络(luò)，推(tuī)动包(bāo)括经济型电动和(hé)燃油商(shāng)用(yòng)车在(zài)内的更(gèng)多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴(wú)胜波如此评价双方(fāng)进(jìn)一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福(fú)特在中国重(zhòng)要(yào)的工程(chéng)和制造中心之一，通过出(chū)口具备国(guó)际(jì)水准的产品，助力(lì)福特(tè)全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领(lǐng)睿和全(quán)顺(shùn)在(zài)内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口量超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人(rén)士(shì)看来(lái)，无(wú)论是(shì)精简组织架构、还是谋求(qiú)发展中国(guó)出口业务，福特(tè)的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然(rán)目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变(biàn)成功(gōng)，就能更好保护(hù)其在(zài)华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下(xià)福特中国面(miàn)临的挑战：“一(yī)时的阵痛(tòng)是为了(le)更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特(tè)中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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