比亚迪收购易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财险变更股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿付能(néng)力不达(dá)标等原(yuán)因被银保监会(huì)接管。2022年(nián)7月接管期结束后(hòu)，银(yín)保监会(huì)原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入(rù)破产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者(zhě)的身份(fèn)参与并最堪用是什么意思拼音，堪是什么意思解释终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务(wù)，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车(chē)公司开展保险业务(wù)的(de)难(nán)度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及(jí)展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续关(guān)注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会(huì)此次作(zuò)出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公司10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之(zhī)杰(jié)科技股(gǔ)份(fèn)有限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟新创资(zī)产(chǎn)管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限(xiàn)公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司(sī)不(bù)再持有易安(ān)财险股(gǔ)份。银保监会要(yào)求，易安财险按照有关规定办理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公开信息(xī)显示，易安(ān)财险成立于2016年6月(yuè)，注册(cè)资本10亿元(yuán)，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)。易(yì)安(ān)财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局(jú)互联(lián)网金融生态圈(quān)的重要(yào)一环，将(jiāng)充分利用现有产业布局(jú)资(zī)源进行支持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油(yóu)分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财(cái)险业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年即(jí)实现盈利。但好景不(bù)长，易安财险自(zì)2018年起经营(yíng)状况(kuàng)开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年(nián)一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布公告(gào)称，依法对6家金融机(jī)构实施接管(guǎn)，易(yì)安财险正(zhèng)在(zài)其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产(chǎn)保险股份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称(chēng)，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外(wài)发布重整战(zhàn)略投资(zī)者招募公告。在易安财(cái)险(xiǎn)此次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了(le)重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元，其重(zhòng)整(zhěng)工作进入(rù)尾声(shēng)。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的(de)《保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)股(gǔ)权管(guǎn)理办法》，单(dān)一(yī)股(gǔ)东持股比例(lì)不得(dé)超(chāo)过保(bǎo)险公司注册资本的三分之一。不过(guò)，经监管批(pī)准参与保(bǎo)险(xiǎn)公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公司和机(jī)构不受(shòu)该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此次(cì)参(cān)与(yǔ)重整投资(zī)获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权(quán)，系业内少见的全(quán)资控股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为后续业务开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业的计(jì)划并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪(jì)有限(xiàn)公司获深(shēn)圳市市场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为(wèi)互(hù)联网保险公(gōng)司，易(yì)安财险的业务范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险消息时，市场(chǎng)上即(jí)有声音称(chēng)，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽(qì)车(chē)开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得(dé)比亚迪方(fāng)面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难度(dù)不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易堪用是什么意思拼音，堪是什么意思解释安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士(shì)消息称(chēng)，对于(yú)比亚(yà)迪接手易安财险后(hòu)究(jiū)竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚(yà)迪还需要在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总裁人选(xuǎn)方堪用是什么意思拼音，堪是什么意思解释面(miàn)下功夫，担(dān)任这(zhè)些(xiē)职务需要思(sī)维较为活(huó)跃的人。

　　车(chē)企(qǐ)参(cān)与车险业务，在(zài)业内已(yǐ)是(shì)常(cháng)规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车(chē)厂商都已(yǐ)成(chéng)立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介机构。另外(wài)，特斯拉(lā)也在上海注册成立(lì)了特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则(zé)于去年在北京注(zhù)册(cè)宝马（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源车(chē)企(qǐ)也(yě)陆续(xù)收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披(pī)露数据显示，2022年财险公司(sī)累计(jì)实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛(měng)进贡(gòng)献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽(qì)车总量的(de)4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面预(yù)计(jì)，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的(de)7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下，谋求切分新能(néng)源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入(rù)局者(zhě)越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商业保(bǎo)险专属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地后，新能源车(chē)险更是成为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报(bào)指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能(néng)源汽(qì)车由于车(chē)辆自身(shēn)特(tè)性(xìng)、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因素的影响，具(jù)有更(gèng)高的出险频率和更(gèng)高的案均赔付金额，进而导致更高(gāo)的车均保费(fèi)水平(píng)。新能源车整体单(dān)均(jūn)保费相较于(yú)传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新能源车(chē)险保(bǎo)费(fèi)规模将从(cóng)2021年的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态(tài)圈(quān)的开始。车(chē)企发力车(chē)险业务，在(zài)投(tóu)保、出险、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔等多个(gè)场(chǎng)景下与用户建立连接(jiē)，进而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服务体系。

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