中共中央政治局上月末召开会议，提出加快推进充电桩等设施建设(shè)。国(guó)常会近日强调，要聚(jù)焦制约新能源汽车下乡的(de)突出瓶颈，适度(dù)超前建设(shè)充电基础设(shè)施(shī)。

　　中(zhōng)国充电联盟11日发布数据(jù)显示(shì)，4月公共充电桩数量(liàng)比(bǐ)3月增(zēng)加6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单(dān)位总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万(wàn)台、交流(liú)充电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电(diàn)桩约5.8万台(tái)。

　　二级(jí)市(shì)场上，国内充电桩核心部(bù)件(jiàn)制造商(shāng)、20KW汽车充电模块试生(shēng)产的英可(kě)瑞最近(jìn)三个交易日股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内(nèi)充(chōng)电模块领先者通合科技(jì)4月25日迄今股价累计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以(yǐ)来累计最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技股价走势周线图

　　中(zhōng)信建投许琳等人4月24日研报表(biǎo)示，预(yù)计2023年将(jiāng)是充电桩销量高增之年，预计(jì)2022、25年全球公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万(wàn)个，复合增速51%。高压快充+大电(diàn)流水冷技术带动充(chōng)电模块(kuài)、充(chōng)电枪/线等核心零部件(jiàn)价值量上升。

　　中信证券(quàn)袁健聪等人5月10日研(yán)报(bào)指出，受益(yì)于充电桩建设加(jiā)速及大功率(lǜ)趋势，充电(diàn)模块有望迎来(lái)量利(lì)齐升(shēng)。从需求量角度(dù)看(kàn)，预计直流桩在充电桩建设中(zhōng)的占(zhàn)比以(yǐ)及(jí)单(dān)桩充电功(gōng)率将进一步提升(shēng)，进而提升充电模(mó)块的(de)需(xū)求量。从盈利角度看，目前充(chōng)电模块单W价格已趋于稳定，产品从此(cǐ)前主(zhǔ)流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展(zhǎn)，带来单品价值量和毛(máo)利率的提升。

　　据了解(jiě)，充(chōng)电(diàn)模块是直流(li大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃ú)充电桩最核心的部(bù)件，直接影响充电效率和充电(diàn)安全，被(bèi)业(yè)内誉为直流充电(diàn)设备的“心脏”。从成(chéng)本(běn)角度看，中信证(zhèng)券袁(yuán)健聪等人(rén)在(zài)2月13日(rì)的研(yán)报中指出，在直(zhí)流充(chōng)电桩所需元(yuán)器件构(gòu)成中(zhōng)，充电模块成本(běn)占比最(zuì)高，约达50%。

　　袁健聪等(děng)人表示，预计到(dào)2025年(nián)中国(guó)充电模块市场(chǎng)增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%<大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃/strong>。目前行业充(chōng)电模块(kuài)均价在0.12元(yuán)/W左右(yòu)，据此预测，2025年中(zhōng)国充(chōng)电模块市场空间(jiān)约217亿元。

　　在充电桩(zhuāng)产(chǎn)业(yè)链的上(shàng)游，以充电模块为核心的零部件(jiàn)生产制(zhì)造，代表企业有(yǒu)通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从(cóng)充(chōng)电(diàn)模块及设备产业链(liàn)来看，上游是生产设备(bèi)零(líng)部件，充电(diàn)模块应(yīng)用(yòng)于直流充电设备；中游是充电桩(zhuāng)及其他充电设备生(shēng)产商，包(bāo)括(kuò)直流充电(diàn)设备(bèi)生产商(shāng)和交(jiāo)流充电设备生(shēng)产商；下游是运(yùn)营服务(wù)商及终端客户，包括换电站、充电站、新能源汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)及配套运营(yíng)服务商。

　　竞争格局方面，东吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日(rì)研报中表示，由(yóu)于充电模(mó)块的生产技术(shù)要求(qiú)较(jiào)高且具备通信要求，目前主要以具备一(yī)定(dìng)技术积累的(de)充电模块供应商(shāng)（英飞(fēi)源、华为、中兴等电力电源(yuán)或通讯(xùn)电源企业(yè)）生产(chǎn)，但(dàn)随着(zhe)充电模块(kuài)价格逐渐下降，叠加大功率、智能化、网络平台化的发(fā)展趋势(shì)，充(chōng)电桩厂商逐步进入充电模块生(shēng)产(chǎn)环节，逐步实现充电(diàn)模块的自产自(zì)研(yán)（如(rú)特(tè)锐德旗下子公(gōng)司特来(lái)电、中恒电气等(děng)）。目(mù)前充(chōng)电模(mó)块市占率前五的企业包括英飞(fēi)源、特(tè)来电、永联、英可(kě)瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完全统计，在充电模块领域有所布局(jú)的(de)A股上市公司(sī)包(bāo)括通合科(kē)技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和(hé)麦格米特等，具体如下：