国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放(fàng)标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意(yì)见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达(dá)不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放(fàng)标准相适应(yīng)的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的(de)是轻型(xíng)汽(qì)油车和中型(xíng)柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都(dōu)是(shì)为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机动车排(pái)放物(wù)的限制(zhì)更为(wèi)严下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高(gāo下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长)一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科(kē)-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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