近日，外(wài)媒抓拍(pāi)到了一(yī)组KTM路测图片，图片当中(zhōng)可(kě)以看(kàn)到两部KTM 街车Duke 125在进行对照(zhào)测试。由于KTM的车(chē)架 125与390系列是共享的(de)。所以谍照中得到(dào)的彩蛋——390 或将升级。

图中的(de)黑(hēi)色路测车几乎没有(yǒu)伪装，这(zhè)侧面可以(yǐ)证明(míng)，新款(kuǎn)Duke的(de)路测已经进入(rù)了(le)尾声。

路测车辆并不是(shì)仅仅更换了车头大灯造型以及侧护板那么(me)简单，在后摇(yáo)臂(bì)上另(lìng)有文章(zhāng)。新款Duke的(de)车架采用了偏置后(hòu)减震布局的设计。

这根后摇(yáo)臂(bì)也在RC系列的(de)路测(cè)车中出现过。这(zhè)并不是同(tóng)一(yī)时间(jiān)拍摄到的(de)谍照，也侧面(miàn)证实了Duke系列(liè)与RC系列将(jiāng)陆(lù)续迎来大改(gǎi)款(kuǎn)的(de)推(tuī)测。

由于KTM旗下125cc和390cc的(de)车型是共享车架(jià)的，因此新的(de)街车 390 Duke，新跑车RC390的改款只是(shì)时间问题。

外观上也能看到一(yī)些变化，新(xīn)车的(de)大灯更(gèng)换了造型，变得更加(jiā)立(lì)体，并且车灯的轮廓也发(fā)生了变化。顺(shùn)带一提，新(xīn)车的整(zhěng)体高度相较于现售款有所提高(gāo)。下(xià)面这张图可以看得更直观(guān)。

作为KTM旗(qí)下的全球畅销车型，保持产品活力是(shì)明智的。从目前来(lái)看，新RC390在整体(tǐ)表(biǎo)现上(shàng)是变化明显(xiǎn)的，除了相(xiāng)貌大改，还根治了烤右脚的(de)“特色服务”。以KTM的产(chǎn)品研发节奏来推测，今年(nián)很可(kě)能迎(yíng)来(lái)新(xīn)的390 Duke。

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