随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领跑众多(duō)上(shàng)市车企。理想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　结婚以后他那个越来越大了理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已披露(lù)数据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，结婚以后他那个越来越大了沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事(shì)变动和架(jià)构调整稳住销量。开源(yuán)节流(liú)的(de)背景下，管理层对(duì)自己的要求也(yě)更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别(bié)是执行(xíng)副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前(qián)三的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽(qì)集团(结婚以后他那个越来越大了tuán)的前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得(dé)关注的(de)是，海马汽车(chē)年报显示，报告期(qī)内董事、监事(shì)、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司获得的(de)税(shuì)前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连续第八(bā)年成为底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年年(nián)薪(xīn)分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了长达(dá)十年的(de)薪酬方案。根据该方案(àn)，特(tè)斯拉(lā)在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所以，马斯克这十(shí)年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍(ài)他是全球首富(fù)的(de)有力竞争者。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 结婚以后他那个越来越大了