东航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他r在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么(tā)们的营收(shōu)哈(hā)~在(zài)过去(qù)的(de)2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提供(gōng)？还(hái)是(shì)凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能(néng)吊(diào)打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间的价(jià)格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机(jī)票(piào)价格打这么低，怎么(me)保证自己的(de)利润呢？春(chūn)秋(qiū)可太(tài)会了(le)，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过机(jī)票(piào)的价格(gé)，那是(shì)太(tài)正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没(méi)超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意r在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能看到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富(fù)密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得(dé)靠第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提(tí)高使用率。这也(yě)是为(wèi)什么(me)在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个(gè)小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的(de)三年(nián)里，春(chūn)秋(qiū)航空的(de)客座(zuò)率和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基(jī)础上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一张，要是(shì)民(mín)航允许的(de)话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现春秋(qiū)大部分(fēn)航线都是(shì)来往二三线城市(shì)，为什(shén)么(me)？因(yīn)为非核心(xīn)城市可(kě)以获得较高的财(cái)政补(bǔ)贴r在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的(de)差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一(yī)句(jù)名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢复，也(yě)有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还(hái)继续走之前(qián)的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那(nà)还能走远吗？

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